A.物流
B.分揀信號(hào)輸入
C.分揀和分流
D.分運(yùn)
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A.車輛平均作業(yè)量
B.空駛率
C.外包車比率
D.配送延誤率
A.小件物品專用
B.中件物品專用
C.大件物品專用
D.小件、大件物品共用
A.訂單處理
B.收貨指示
C.直接轉(zhuǎn)運(yùn)
D.物流加工
A.當(dāng)訂單分批批量品種與數(shù)量較少時(shí),常使用人工作業(yè)方式
B.當(dāng)訂單分批批量品種與數(shù)量較多時(shí),常使用人工作業(yè)方式
C.當(dāng)訂單分批批量品種與數(shù)量較少時(shí),常使用自動(dòng)化方式
D.當(dāng)訂單分批批量品種與數(shù)量較多時(shí),常使用自動(dòng)化方式
A.配送的是同一貨主的貨物
B.配送的同一種貨物
C.客戶的坐標(biāo)及需求量為己知
D.配送中心有足夠的運(yùn)輸能力
最新試題
在庫(kù)存控制中,無(wú)法有效提高客戶服務(wù)水平的做法是()
MRP的發(fā)展過(guò)程,它曾經(jīng)歷過(guò)()幾個(gè)階段,發(fā)展到ERP系統(tǒng)階段,這些科學(xué)的管理思想、模式與方法是隨著生產(chǎn)力發(fā)展與管理水平的不斷提高而產(chǎn)生的。
在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。
數(shù)量分析時(shí)最基本的繪圖分析工具是()分析。
()是一種按客戶訂單生產(chǎn),只保存少量庫(kù)存的方法。
()根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時(shí)間安排,組織分揀。
EIQ分析能夠歸納出()等方面的特征,為分揀作業(yè)計(jì)劃編制提供決策信息,正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運(yùn)用系統(tǒng),合理安排分揀作業(yè)計(jì)劃。
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有()
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫(kù)存均屬于()庫(kù)存。
合理的期量標(biāo)準(zhǔn)為編制()提供了科學(xué)的依據(jù),從而提高了計(jì)劃的編制質(zhì)量,使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。