A、船舶檢驗(yàn)證書(shū)
B、危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)認(rèn)可證
C、船舶營(yíng)運(yùn)證
D、危險(xiǎn)貨物適裝證書(shū)
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A.臨時(shí)性
B.永久性
C.跨航道
D.導(dǎo)航性
A、國(guó)旗
B、安全警示標(biāo)語(yǔ)
C、航行線路
D、貨物名稱
A、公司財(cái)產(chǎn)證明
B、船舶財(cái)產(chǎn)證明
C、財(cái)務(wù)擔(dān)保證書(shū)
D、行業(yè)主管部門財(cái)務(wù)擔(dān)保證書(shū)
A、實(shí)際控制人
B、經(jīng)營(yíng)人
C、管理人
D、股東
A、國(guó)家安全技術(shù)規(guī)范
B、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
C、安全航行狀態(tài)
D、本單位技術(shù)規(guī)程
最新試題
對(duì)綁扎鋼絲繩的檢查應(yīng)注意()。
系固設(shè)備的檢查和維護(hù)包括()。
大型礦石散貨船滿載時(shí),要特別注意防止船舶出現(xiàn)過(guò)大的()變形,為此常采用()方法檢驗(yàn)船舶的拱垂變形是否再合理范圍內(nèi)。
船舶在裝貨前必須做到()。
為了保證集裝箱船海上運(yùn)輸安全,集裝箱的系固工作非常重要,集裝箱系固方法主要有()。
貨物裝卸進(jìn)行環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理內(nèi)容是()。
某船在上甲板載運(yùn)一重80.5噸的大件,擬用鋼絲(破斷強(qiáng)度為148.3kN)和卸扣(破斷強(qiáng)度為154.6kN)串聯(lián)系固,則需橫向綁扎()。
下列選項(xiàng)均屬可移動(dòng)系固設(shè)備的是()。
下列選項(xiàng)適合采用捆包裝的是()。
雜貨的貨運(yùn)事故是指海上運(yùn)輸過(guò)程中所產(chǎn)生的()。