A、法律和政府監(jiān)管
B、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
C、上級(jí)主管部門(mén)
D、企業(yè)基本規(guī)范
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A、調(diào)查
B、了解
C、評(píng)估
D、統(tǒng)計(jì)
A、標(biāo)準(zhǔn)定額
B、實(shí)際需要
C、船公司規(guī)定
D、船舶種類
A、確認(rèn)
B、發(fā)現(xiàn)
C、檢查
D、整改
A、3個(gè)月
B、半年
C、9個(gè)月
D、1年
A、安全評(píng)價(jià)
B、重大危險(xiǎn)源辨識(shí)
C、安全檢查
D、隱患排查
最新試題
綁扎用的纖維繩索使用特點(diǎn)錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于船舶的中拱變形,下列說(shuō)法正確的是()。
大米適用于采用()來(lái)進(jìn)行包裝。
IMO 對(duì)貨物單元裝載、堆裝和系固的要求包括()。
大型礦石散貨船滿載時(shí),要特別注意防止船舶出現(xiàn)過(guò)大的()變形,為此常采用()方法檢驗(yàn)船舶的拱垂變形是否再合理范圍內(nèi)。
航行運(yùn)輸保管環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理內(nèi)容是()。
系固設(shè)備的檢查和維護(hù)包括()。
貨物的合理配裝,對(duì)保證船舶安全,貨物運(yùn)輸質(zhì)量,提高船舶營(yíng)運(yùn)效益具有十分重要的作用,貨物配裝順序的原則是()。
保證船舶總縱強(qiáng)度不受損傷的經(jīng)驗(yàn)配貨方法是()。
貨物交接簽證環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理內(nèi)容是()。