A.易受氣候變化的影響產(chǎn)生伸縮
B.長時(shí)間張緊后會變形伸長
C.可在甲板上使用
D.可在艙室內(nèi)使用
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A.按艙容比例分配貨物重量
B.各倉均勻分配貨物重量
C.按艙容大小反比例分配貨物重量
D.重貨分配在中區(qū),輕貨配往首尾
A.化學(xué)性質(zhì)非?;顫?,對機(jī)械力、電、熱/磁場很敏感
B.容易發(fā)生燃燒爆炸
C.本身有毒,爆炸后產(chǎn)生有毒氣體
D.以上均是
A.使船舶按既定路線航行
B.隨時(shí)注意裝貨進(jìn)度和情況
C.按要求做好貨物的襯墊、隔票、系固及平艙工作
D.監(jiān)督裝船貨物的質(zhì)量
A.用被批準(zhǔn)的專用系固系統(tǒng)進(jìn)行系固貨物
B.重量、尺度符合統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)貨物
C.在船上的裝載位置完全固定貨物
D.用標(biāo)準(zhǔn)化的系固設(shè)備進(jìn)行系固貨物
A.正確運(yùn)輸名稱
B.聯(lián)合國編號
C.海洋污染物標(biāo)記
D.以上均是
最新試題
航行運(yùn)輸保管環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理內(nèi)容是()。
系固設(shè)備的檢查和維護(hù)包括()。
大型礦石散貨船滿載時(shí),要特別注意防止船舶出現(xiàn)過大的()變形,為此常采用()方法檢驗(yàn)船舶的拱垂變形是否再合理范圍內(nèi)。
為了保證集裝箱船海上運(yùn)輸安全,集裝箱的系固工作非常重要,集裝箱系固方法主要有()。
船舶在裝貨前必須做到()。
裝貨前準(zhǔn)備工作中需要檢查安全設(shè)備,具體的檢查內(nèi)容是()。
為保證船舶安全和貨物運(yùn)輸質(zhì)量,各類貨物艙位選擇正確的是()。
將液艙進(jìn)行縱向n 等分分割后,自由液面對穩(wěn)性的影響可減少到未分艙前的()。
綁扎用的纖維繩索使用特點(diǎn)錯(cuò)誤的是()。
IMO 對貨物單元裝載、堆裝和系固的要求包括()。