A.瓶頸
B.空閑時(shí)間
C.節(jié)拍
D.間隙
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A.向后集成
B.向前集成
C.向左集成
D.向右集成
A.品種少
B.設(shè)備專用
C.周期長
D.成本低
A.成本
B.質(zhì)量
C.時(shí)間
D.柔性
A.環(huán)境要素管理
B.投入要素管理
C.生產(chǎn)要素管理
D.人力資源管理
A.客戶與市場
B.資金與商品
C.人力與物力
D.產(chǎn)品與服務(wù)
最新試題
飛機(jī)廠一般采取()的生產(chǎn)方式。
大規(guī)模定制生產(chǎn)模式要求做到()、產(chǎn)品制造專業(yè)化和生產(chǎn)組織和管理網(wǎng)絡(luò)化。
生產(chǎn)系統(tǒng)改進(jìn)的內(nèi)部原因()
用坐標(biāo)圖法檢查流水線的生產(chǎn)進(jìn)度,某時(shí)刻的偏差,是反映在橫坐標(biāo)上的數(shù)值。
企業(yè)的長期決策是為了解決()
企業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)要推出令顧客滿意的產(chǎn)品,這需要企業(yè)有正確的產(chǎn)品定位,這是爭奪顧客心智戰(zhàn)略。
協(xié)作企業(yè)的響應(yīng)能力體現(xiàn)在質(zhì)量、交貨期、協(xié)作成本和售后服務(wù)四個(gè)方面。
制造生產(chǎn)與服務(wù)運(yùn)作的區(qū)別表現(xiàn)在:產(chǎn)品物質(zhì)形態(tài)不同、顧客參與程度不同、對顧客需求的響應(yīng)時(shí)間不同、運(yùn)作場所的集中性和規(guī)模不同、在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及度量方面不同。
生產(chǎn)周期可以按零件工序、零件加工過程和產(chǎn)品進(jìn)行計(jì)算,其中零件工序生產(chǎn)周期是計(jì)算產(chǎn)品生產(chǎn)周期的基礎(chǔ)。
流水生產(chǎn)線按生產(chǎn)對象數(shù)目分為單一、多品種流水生產(chǎn)線。