多項(xiàng)選擇題一家航空公司對(duì)從未乘過(guò)飛機(jī)的人很感興趣。而從未乘過(guò)飛機(jī)的人又可以細(xì)分為害怕乘飛機(jī)的人、對(duì)乘飛機(jī)無(wú)所謂的人以及對(duì)乘飛機(jī)持肯定態(tài)度的人。在持肯定態(tài)度的人中，又包括高收入有能力乘飛機(jī)的人。于是這家航空公司就把力量集中在開(kāi)拓那些對(duì)乘飛機(jī)持肯定態(tài)度，只是還沒(méi)有乘過(guò)飛機(jī)的高收入群體。該細(xì)分過(guò)程屬于()

A.人口細(xì)分
B.生活形態(tài)細(xì)分
C.購(gòu)買(mǎi)特性細(xì)分
D.價(jià)值細(xì)分


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1.單項(xiàng)選擇題荷蘭的花卉業(yè)很發(fā)達(dá)，有著首屈一指的花卉業(yè)，而是因?yàn)樗诨ɑ艿呐嘤?、包裝及運(yùn)送上具有高度專(zhuān)精的研究機(jī)構(gòu)。按照波特的“鉆石模型”分析架構(gòu)，荷蘭的花卉業(yè)發(fā)達(dá)的主要原因是（）

A.強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求
B.有利因素狀況
C.相關(guān)和支持性行業(yè)的存在
D.企業(yè)的戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)和同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)

最新試題

加拿大COCO報(bào)告（1995）認(rèn)為：“控制”是一個(gè)組織中支持該組織實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)諸要素的集合體，實(shí)質(zhì)上就是“內(nèi)部控制”，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)管理是控制的關(guān)鍵要素。該觀點(diǎn)闡述了內(nèi)部控制與風(fēng)險(xiǎn)管理的關(guān)系是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

甲公司是一家生產(chǎn)電子產(chǎn)品的企業(yè)，目前已經(jīng)進(jìn)入成熟期，公司領(lǐng)導(dǎo)層為了避免投資和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，決定與一家日化企業(yè)合作，開(kāi)發(fā)日化新產(chǎn)品，這時(shí)候甲公司可采用的組織結(jié)構(gòu)類(lèi)型有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

下列公式正確的有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

根據(jù)《企業(yè)內(nèi)部控制基本規(guī)范》及其配套指引的要求，逐項(xiàng)判斷資料中各項(xiàng)內(nèi)部控制設(shè)計(jì)是否有效，并逐項(xiàng)說(shuō)明理由。

題型：?jiǎn)柎痤}

針對(duì)凱樂(lè)眼鏡可能遇到的利益相關(guān)者帶來(lái)的影響，簡(jiǎn)要分析企業(yè)內(nèi)外部可能存在的利益相關(guān)者及其利益要求，并簡(jiǎn)要分析企業(yè)利益相關(guān)者的權(quán)力來(lái)源。

題型：?jiǎn)柎痤}

簡(jiǎn)述企業(yè)內(nèi)部控制評(píng)價(jià)的一般程序。

題型：?jiǎn)柎痤}

一家公司制定的戰(zhàn)略是實(shí)行金融擴(kuò)張，由于金融危機(jī)的出現(xiàn)，該公司的戰(zhàn)略與預(yù)期的戰(zhàn)略目標(biāo)出現(xiàn)了較大差距，該公司戰(zhàn)略失效的原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

承樂(lè)公司在實(shí)施一個(gè)新戰(zhàn)略時(shí)，組織的要素發(fā)生了重大的變化，又多與企業(yè)現(xiàn)有的文化很不一致，則下列說(shuō)法正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

W銀行與客戶(hù)約定的利率超出了人民銀行規(guī)定的基準(zhǔn)利率幅度，受到了監(jiān)管機(jī)關(guān)的行政處罰。該銀行面臨的風(fēng)險(xiǎn)種類(lèi)屬于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

問(wèn)題類(lèi)業(yè)務(wù)通常是現(xiàn)金流量最差的，例如在產(chǎn)品生命周期中處于引進(jìn)期、因種種原因未能開(kāi)拓市場(chǎng)局面的新產(chǎn)品即屬此類(lèi)問(wèn)題的業(yè)務(wù)。下列關(guān)于問(wèn)題類(lèi)業(yè)務(wù)的表述中正確的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題