A、欽州港收費站
B、合浦收費站
C、憑祥收費站
D、防城收費站
E、防城港收費站
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A、計重收費原則允許復稱。
B、因特殊情況或其它原因，經(jīng)收費站長同意進行復稱的，須要求車輛在原車道以5KM/H勻速通過稱臺，且只能復稱1次，不得換車道復稱。
C、在復稱后，收費員應(yīng)按復稱后的稱重結(jié)果收取通行費。
D、因司機采用跳稱等方式復稱的，稱重數(shù)據(jù)相差不大時，按復稱后稱重數(shù)據(jù)收費，暫不嚴查。但是，如果復稱后的稱重數(shù)據(jù)相差較大（大于5%），則必須按原有稱重數(shù)據(jù)收費或再次復稱。
E、在使用出口超寬車道時，收費員應(yīng)當時刻注意車輛過秤的狀態(tài)，避免出現(xiàn)因S型過秤而導致車輛不完全稱重的情況，否則可應(yīng)要求車輛重新稱重。
A、車體實際長度超過“超限運輸證”許可長度1.0米以上。
B、車體實際寬度超過“超限運輸證”許可寬度0.5米以上。
C、車體實際高度超過“超限運輸證”許可高度0.5米以上。
A、通行期限
B、車牌
C、通行路線
D、蓋章
E、車貨總重
A.國際標準集裝箱只有20英尺和40英尺兩種，箱體一般標有規(guī)格或尺寸，部分有“中國遠洋”、“COSCO”等字樣，而貨柜車一般無統(tǒng)一規(guī)格，部分車身有“某某物流公司”、“某某運輸公司”等字樣；
B.從行駛證看，貨柜車行駛證照片包括車身、貨柜，核定載貨量噸位較大，而集裝箱車輛行駛證一般只有拖頭的照片，沒有拖箱的照片，核定噸位僅有拖頭的噸位；
C.貨柜車一般將貨柜固定焊接在車上，而集裝箱則可吊裝，是可移動的。
A.查詢?nèi)肟谡居袩o此緊急車，如有此緊急車，則不收IC卡賠償費。
B.如無此緊急車，按“無卡”處理并收取IC卡賠償費。
C.若為多輛緊急車（未接到通知）則交由值班站長處理，經(jīng)核實確實有該車隊，可按緊急車道免費放行，但須做好記錄并上報。
最新試題
生5-7張廢票的解決順序是（）。③收費員可以將第7張票據(jù)向司機發(fā)出，但要保證票據(jù)的打印信息齊全且準確，不得發(fā)出不合格票據(jù)。①再將前面的第1至第6張票據(jù)，重新裝入打印機，繼續(xù)使用該6張票據(jù)（無須更改電腦票號）。②務(wù)必保證往下第8張票據(jù)號碼與電腦票號相符。
儲值卡車輛已綁定車牌和路線，必須按照（）或路線行駛，若不按規(guī)定使用，則不能刷卡收費，須以（）繳納通行費。
收費站備用金用于收費員找補零鈔，任何人（）。
法證明U型轉(zhuǎn)彎地點的，根據(jù)時速70公里/小時、進入高速公路的時間計算行駛里程，當出口收費站執(zhí)行多個路段的費率時，按該收費站執(zhí)行的費率計算。（）
綁定車牌的儲值卡，卡內(nèi)車型與實際車型不符，經(jīng)核實屬卡內(nèi)預(yù)設(shè)車型錯誤，收費現(xiàn)場則請司機（）通行費，請司機持卡到儲值卡辦理點更改車型。
（）是指在高速公路收費站出口時無法提供通行卡（券）或提供的通行卡（券）屬人為破損、涂改等無效的車輛。
儲值卡不可透支，余額不足以支付當次通行費時須（），卡內(nèi)余額低于（）時及時到充值點充值。
活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛判別方法（）①目測法；②觸摸法；③鼻嗅法；④逆向思維法；⑤多點檢查法；⑥車重判別法。
（）指通行卡（券）上顯示的車型、車號、收費或免費類別與出口收費站收費員判別的情況不一致的車輛。
12座客車的對應(yīng)費率是（）。