A、未發(fā)生短長款差錯現(xiàn)象。
B、未出現(xiàn)錯收假幣現(xiàn)象。
C、未出現(xiàn)弄虛作假現(xiàn)象。
D、未出現(xiàn)差錯率超標情況。
E、考核評定級別在四級以上。
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A、路政車
B、憑有效證明的搶險救災(zāi)車輛
C、憑有效證明的紅十字會車輛
D、高速公路施救的救護車
E、運輸聯(lián)合收割機的車輛
F、銀行上門收款車（在使用記帳卡前）
G、經(jīng)上級通知屬于免費的車輛
A、工號
B、日期
C、站碼
D、手寫車牌號
A.倒貨﹑墊木板
B.換卡﹑換拖頭
C.倒卡﹑卸貨
D.假軸﹑增加軸
E.走S型﹑跳稱
F.甩掛車﹑U型調(diào)頭
A、火災(zāi)現(xiàn)場人員或火情發(fā)現(xiàn)者立即將火警情況向監(jiān)控室報告，盡可能把票據(jù)、以及其它重要物資轉(zhuǎn)移到安全地帶，同時用滅火器撲火。
B、監(jiān)控員接報后立即通知值班領(lǐng)導和辦公區(qū)、生活人員，若火勢較大，現(xiàn)場人員難以控制的，撥打“119”報警。
C、值班領(lǐng)導、辦公區(qū)或生活人員聞訊后，立即拿滅火器趕赴現(xiàn)場撲救火災(zāi)、疏散人員搶運物資，盡可能避免和減少人員傷亡及財產(chǎn)損失。
D、監(jiān)控員必須堅守崗位，在可能的情況下，切斷收費站的電源，監(jiān)視火災(zāi)的周圍環(huán)境情況并做好錄像工作。
E、若收費車道有車輛起火，現(xiàn)場人員盡可能將車引出車道滅火搶救。
A、收費班組人員向收費島、辦公區(qū)、生活區(qū)人員發(fā)出救援呼叫；收費員跑往收費島或無作案分子控制的方向，同班安全員、班長進行掩護。
B、收費島人員發(fā)現(xiàn)案情后，立即向監(jiān)控員報告并向辦公區(qū)、生活區(qū)人員大聲呼叫救援。收費島人員（出口收費員要以保護好自身的票款為主）聞警后及時判明作案人員及兇器，持械支援遭劫班組、合力控制作案分子；不能控制時要見機行事拖延作案分子逃離時間，注意保護自身安全，牢記作案分子特征、作案車輛車型、號牌、及其兇器特征。
C、監(jiān)控員接報后立即向值班領(lǐng)導和“110”報警，盡可能地調(diào)整現(xiàn)場錄像系統(tǒng)，做好對作案分子特征、作案車輛全貌、號牌及其工具等現(xiàn)場錄像工作。
D、本單位其他人員聞訊后，立即持械趕現(xiàn)場支援。
最新試題
（）是一種內(nèi)部通行卡，暫時未與銀行聯(lián)網(wǎng)，類似超市的購物卡（充值電子卡）。內(nèi)部向外部提供通暢、高效的服務(wù)，刷卡代替現(xiàn)金繳納高速公路通行費的收費模式（目前代收路橋費不能刷卡繳費）。
路路產(chǎn)由哪些組成（）。
（）指在高速公路上發(fā)生事故、故障由清障車拖出收費站的車輛。
儲值卡分正?？?、（）。
四輪的客貨兩用車按“四輪貨車”計重收費，即四輪貨車不足4.5噸按噸計重收費，四輪貨車的最大允許總質(zhì)量限值為噸。（）
儲值卡的辦理對象目前為轄區(qū)地域客戶，各（）（如政府車隊），以后還將以前的施工車考慮在內(nèi)。
（）是指在高速公路收費站出口時無法提供通行卡（券）或提供的通行卡（券）屬人為破損、涂改等無效的車輛。
（）是指車主沒有現(xiàn)金或沒有足夠現(xiàn)金交納通行費的車輛。
儲值卡須先（），后才可憑卡刷卡交費通行；車輛通過收費站出口時要主動向收費員出示儲值卡，通行一次刷卡收費一次。
法證明U型轉(zhuǎn)彎地點的，根據(jù)時速70公里/小時、進入高速公路的時間計算行駛里程，當出口收費站執(zhí)行多個路段的費率時，按該收費站執(zhí)行的費率計算。（）