A、24h
B、24h以內(nèi)
C、24h以后
D、12h
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A、0
B、0.23%
C、0.95%
D、1.67%
A、機組、輔助設(shè)備
B、機組
C、輔助設(shè)備
D、機組、環(huán)保設(shè)備
A、帶電
B、投產(chǎn)
C、安裝
D、運行
A、672
B、696
C、720
D、744
A、8040
B、7440
C、8760
D、8280
最新試題
在給定期間內(nèi),未能將一臺設(shè)備從停運狀態(tài)轉(zhuǎn)為運行狀態(tài)為一次不成功的啟動,并記啟動失敗一次。啟動延誤的時間對于機組按第一類非計劃停運計,對于輔助設(shè)備按()。
機組電網(wǎng)需要由調(diào)度安排停運但能隨時啟動時,記為()。
在給定期間內(nèi),未能將一臺設(shè)備從停運狀態(tài)轉(zhuǎn)為運行狀態(tài)為一次不成功的啟動,并記啟動失敗一次。啟動延誤的時間對于機組按(),對于輔助設(shè)備按非計劃停運計。
機組可靠性評價必備條件:機組所在單位在年度內(nèi)發(fā)生較大以上()事故的,不參與評價;機組所在單位未認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)節(jié)能、環(huán)保政策和要求的,不參與評價。
在給定期間內(nèi),按有關(guān)規(guī)程,將一臺設(shè)備從停運狀態(tài)轉(zhuǎn)為運行狀態(tài)為()次成功的啟動。
在給定期間內(nèi),未能將一臺設(shè)備從停運狀態(tài)轉(zhuǎn)為運行狀態(tài)為一次不成功的啟動,并記啟動失?。ǎ┐巍?/p>
當(dāng)公用系統(tǒng)檢修涉及到兩臺及以上機組停運時,陪停機組記為()。
輔助設(shè)備計劃停運分為()。
機組可靠性評價采用機組()作為評價指標(biāo)。
電監(jiān)會()按照機組可靠性綜合評價系數(shù)對機組進(jìn)行排序,初步篩選出各容量級機組的前10名作為年度可靠性金牌機組的候選機組。