A、設備出現(xiàn)異常
B、設備損壞發(fā)生
C、電網(wǎng)調度命令并網(wǎng)時間
D、鍋爐點火
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A、30
B、60
C、36
D、24
A、83.33%
B、80.65%
C、97.22%
D、94.09%
A、2.78%
B、3.33%
C、2.86%
D、3.23%
A、20
B、15
C、5
D、10
A、85.71%
B、83.33%
C、80.65%
D、96.77%
最新試題
降低出力事件與計劃或非計劃停運事件，重疊或交叉的時間段只須填寫相應的（）事件，而不再填寫降低出力運行事件。
機組可延至72h以后的非計劃停運，但調度安排提前停運時，仍作為（）事件。
電監(jiān)會電力可靠性管理中心按照機組可靠性綜合評價系數(shù)對機組進行排序，初步篩選出各容量級機組的前（）名作為年度可靠性金牌機組的候選機組。
在給定期間內，按有關規(guī)程，將一臺設備從停運狀態(tài)轉為運行狀態(tài)為（）次成功的啟動。
超出批準的計劃檢修工期的延長停運，為（）。計劃檢修工期是指開工前主管公司批準的工期。
在給定期間內，未能將一臺設備從停運狀態(tài)轉為運行狀態(tài)為一次不成功的啟動，并記啟動失敗一次。啟動延誤的時間對于機組按（），對于輔助設備按非計劃停運計。
機組可靠性評價工作應當堅持（）的原則。
機組在非計劃停運修復期間進行的試運行及試驗中，若發(fā)生設備損壞或發(fā)現(xiàn)新的必須消除的缺陷，除填寫原發(fā)事件記錄外，尚須填寫新事件記錄。無論老、新事件，在原批準的檢修工期內不能修復時，則在檢修期滿后，應轉為（）。
年度內機組備用次數(shù)超過（）次的，不參與可靠性統(tǒng)計評價（機組因配合電網(wǎng)建設、檢修、試驗的備用次數(shù)不計在內）。
機組原處于計劃或非計劃降低出力運行狀態(tài)，調度安排備用停運（包括缺燃產(chǎn)及其它經(jīng)濟原因）時，應填寫（）事件。