A.早強(qiáng)劑
B.緩凝劑
C.引氣劑
D.膨脹劑
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D.膨脹劑
A.固化
B.霧化
C.水化
D.強(qiáng)化
A.碳化收縮
B.干濕變形
C.徐變
D.溫度變形
最新試題
《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10424-2010)規(guī)定:混凝土拆模后,在混凝土強(qiáng)度低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)()或齡期不足()時(shí),新澆混凝土不得與流動(dòng)水接觸。()
同廠家、同批號(hào)、同品種、同強(qiáng)度等級(jí)、同出廠日期且連續(xù)進(jìn)場的散裝水泥每()t(袋裝水泥每()t)為一批,不足上述數(shù)量也按一批計(jì),施工單位每批抽樣試驗(yàn)一次。
樁身砼質(zhì)量應(yīng)均質(zhì)、完整,應(yīng)()進(jìn)行無損檢測。
排水盲溝填料及反濾層所用的砂、卵(碎)石應(yīng)潔凈,含泥量不得大于(),粒徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
樁基砼灌注施工時(shí),砼頂面澆筑到樁頂設(shè)計(jì)高程以上()米左右。
當(dāng)采用機(jī)械做挖除需換填施工時(shí),應(yīng)預(yù)留厚度()的土層由人工清理。
錘擊沉樁施工,打樁開始時(shí)應(yīng)用()落距,并在兩個(gè)方向觀察垂直度。
護(hù)筒允許偏差中,護(hù)筒傾斜度不得大于()。挖孔樁挖孔傾斜度允許偏為()。()
非承重模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到()MPa以上,其表面及棱角不因拆模而受損時(shí),方可拆模。
《高速鐵路隧道施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10753-2010)規(guī)定,錨桿插入孔內(nèi)的長度不得短于設(shè)計(jì)長度的(),砂漿錨桿的灌注砂漿飽滿度應(yīng)大于()。()