A、單位代碼
B、系統(tǒng)管理
C、事件錄入
D、事件原因
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A、電力可靠性管理中心
B、國家電網(wǎng)公司
C、各省調(diào)度中心
D、國家電力企業(yè)聯(lián)合會
A、特定、特定
B、規(guī)定、規(guī)定
C、指定、指定
D、特定、規(guī)定
A、0
B、4
C、24
D、29
A、89.73%
B、92.18%
C、94.18%
D、94.86%
A、0.25
B、0.5
C、10
D、0
最新試題
當公用系統(tǒng)檢修涉及到兩臺及以上機組停運時,陪停機組記為()。
機組在備用停運(包括缺燃料等外部原因)期間,經(jīng)調(diào)度批準進行能引起機組降低出力的維修工作時,應(yīng)填寫()事件。
在給定期間內(nèi),未能將一臺設(shè)備從停運狀態(tài)轉(zhuǎn)為運行狀態(tài)為一次不成功的啟動,并記啟動失敗一次。啟動延誤的時間對于機組按(),對于輔助設(shè)備按非計劃停運計。
機組在非計劃停運修復期間進行的試運行及試驗中,若發(fā)生設(shè)備損壞或發(fā)現(xiàn)新的必須消除的缺陷,除填寫原發(fā)事件記錄外,尚須填寫新事件記錄。無論老、新事件,在原批準的檢修工期內(nèi)不能修復時,則在檢修期滿后,應(yīng)轉(zhuǎn)為()。
降低出力事件與計劃或非計劃停運事件,重疊或交叉的時間段只須填寫相應(yīng)的計劃或非計劃停運事件,而不再填寫()事件。
機組可靠性評價工作應(yīng)當堅持()的原則。
電監(jiān)會()按照機組可靠性綜合評價系數(shù)對機組進行排序,初步篩選出各容量級機組的前10名作為年度可靠性金牌機組的候選機組。
在給定期間內(nèi),未能將一臺設(shè)備從停運狀態(tài)轉(zhuǎn)為運行狀態(tài)為一次不成功的啟動,并記啟動失敗一次。啟動延誤的時間對于機組按第一類非計劃停運計,對于輔助設(shè)備按()。
機組計劃停運分為()。
火力發(fā)電機組可靠性評價實施辦法適用于我國境內(nèi)()級常規(guī)火電機組的可靠性評價。