A.70
B.80
C.90
D.100
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如圖是電梯總體結(jié)構(gòu)的解剖圖,其中代號(hào)34表示的是()。
A.緩沖器
B.召喚盒
C.電源開關(guān)
D.制動(dòng)器
A.限速器與安全鉗
B.電氣控制
C.門
D.安全保護(hù)
A.也稱飛輪,在交流電梯中,一般設(shè)置在曳引電動(dòng)機(jī)軸伸出端部,用以增加加轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的輪子
B.靠人力使曳引機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的專用手盤
C.靠人力松開曳引機(jī)
D.張緊限速器鋼絲繩的繩輪裝置
電梯總體結(jié)構(gòu)的解剖圖其中代號(hào)17表示的是()。
A.導(dǎo)軌
B.繩頭組合
C.對(duì)重
D.補(bǔ)償鏈
A、照常關(guān)閉
B、立即自動(dòng)打開
C、運(yùn)行停止不動(dòng)
D、出現(xiàn)故障
最新試題
電梯的機(jī)械部件的彈性變形是不可恢復(fù)的,即外力撤銷后,變形不完全恢復(fù)。
電梯作業(yè)人員應(yīng)了解電梯機(jī)械零部件材料的力學(xué)性質(zhì)和結(jié)構(gòu)的力學(xué)性質(zhì),以利于因材施用。
高強(qiáng)度螺栓一般要經(jīng)過淬火然后再回火處理,螺栓的抗剪切強(qiáng)度明顯提高。
老舊電梯的金屬零部件比塑料和橡膠零部件更容易出現(xiàn)老化現(xiàn)象。
對(duì)電梯進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),二人以上共同工作時(shí),必須認(rèn)真工作,各自干各自的活,不需要互相聯(lián)系,無需有指揮有服從。
電梯零部件的尺寸偏差有可能是正偏差,也有可能是負(fù)偏差。
回火的目的是為了消除鋼材內(nèi)應(yīng)力,使之軟硬適中。
材料的韌性與脆性相反,韌性高的材料在斷裂前有較大型形變。
鋼的滲碳是向鋼的表面滲入碳原子,獲得具有表硬里韌的性能。
電梯的塑料和橡膠零部件即使從未使用,也會(huì)導(dǎo)致老化失效。