A.是驅(qū)動電梯運行的動力裝置
B.對主動轉(zhuǎn)軸起制動(剎車或放開)作用的裝置
C.是一種使快速電動機與曳引繩傳動機構(gòu)的旋轉(zhuǎn)頻率協(xié)調(diào)一致的機械
D.當(dāng)轎廂運行速度達到限定值時,能發(fā)出電信號并產(chǎn)生機構(gòu)動作的安全裝置
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A.是驅(qū)動電梯運行的動力裝置
B.電動機、制動器和減速齒輪箱組成,靠曳引鋼絲繩與曳引輪的摩擦來實現(xiàn)轎廂運動的驅(qū)動器
C.是一種使快速電動機與曳引繩傳動機構(gòu)的旋轉(zhuǎn)頻率協(xié)調(diào)一致的機械
D.當(dāng)轎廂運行速度達到限定值時,能發(fā)出電信號并產(chǎn)生機構(gòu)動作的安全裝置
A.有司機
B.無司機
C.有/無司機
A.停止設(shè)備運行
B.離開現(xiàn)場
C.向現(xiàn)場安全管理人員和單位有關(guān)負責(zé)人報告
D.啟動應(yīng)急預(yù)案
最新試題
限速器不允許調(diào)整,無需進行保養(yǎng)。
電梯的機械部件受力都不得超過其材料的屈服強度值。
很多電梯機械零部件都需要進行熱處理,熱處理質(zhì)量的好壞對電梯的壽命影響很大。
電梯上機械零部件的應(yīng)力過大會導(dǎo)致其變形失效。
電梯部件連接用的螺栓上有4.8的數(shù)字,其中4表示螺栓材料的屈強比為0.4。
材料的韌性與脆性相反,韌性高的材料在斷裂前有較大型形變。
電梯機械部件的塑性變形是可恢復(fù)的,即外力撤銷后,變形消失。
電梯作業(yè)人員應(yīng)了解電梯機械零部件材料的力學(xué)性質(zhì)和結(jié)構(gòu)的力學(xué)性質(zhì),以利于因材施用。
磨損也是電梯易出現(xiàn)的故障,一般多發(fā)生在經(jīng)常反復(fù)摩擦的機械零部件間。
電梯零部件的尺寸偏差有可能是正偏差,也有可能是負偏差。