A.Maintain.exe
B.Comm.ini
C.User.dat
D.NetCfg.ini
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A.關(guān)閉程序
B.連接測試
C.校準(zhǔn)時(shí)鐘
D.用戶管理
A.設(shè)備狀態(tài)監(jiān)視
B.事件管理
C.站場監(jiān)視
D.用戶管理
A.進(jìn)路
B.排路
C.調(diào)車
D.通過
A.網(wǎng)線
B.無線
C.串口
D.光纖
A.NAME
B.COUNT
C.YPE
D.IME
最新試題
A機(jī)燈、B機(jī)燈同時(shí)只能著一個(gè)燈，在‘自動(dòng)’倒機(jī)的條件下，任何情況下都可完成雙機(jī)采集系統(tǒng)的自動(dòng)切換。
TDCS系統(tǒng)中，客車車次顯示為藍(lán)色，貨車車次顯示為紅色。
模擬信號的特點(diǎn)是容易實(shí)現(xiàn)多路復(fù)用、適合長距離傳輸。
在非常站控模式下，可以利用維護(hù)終端對車站進(jìn)行分路不良的設(shè)置與取消操作。
CTC中心設(shè)備集中檢修，可利用行車間隙進(jìn)行，不需要到行調(diào)臺登記要點(diǎn)。
UPS切換器作用是將兩個(gè)UPS串聯(lián)起來。
Modem是E1數(shù)字通道與路由器互聯(lián)的設(shè)備，可將數(shù)字通道的G.703模式轉(zhuǎn)換為路由器識別的V.35模式。
CTC系統(tǒng)中，不同類型的區(qū)別主要體現(xiàn)在相關(guān)的狀態(tài)檢測和對應(yīng)操作上，同一種類型有相同的設(shè)備序號標(biāo)識。
數(shù)字信號的特點(diǎn)是較好的安全性、表示方式簡單、不容易受干擾。
CTC是鐵路局調(diào)度中心（調(diào)度員）對某一調(diào)度區(qū)段內(nèi)的信號設(shè)備進(jìn)行集中控制、對列車運(yùn)行直接指揮、管理的技術(shù)裝備。