A.軌面下沉量(坑洼量)+本股空吊深度
B.軌面下沉量(坑洼量)±兩股鋼軌水平差+本股空吊深度
C.軌面下沉量(坑洼量)±兩股鋼軌水平差-本股空吊深度
D.軌面下沉量(坑洼量)-本股空吊深度
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A.圓曲線形、拋物線形和連續(xù)短坡豎曲線
B.曲線形、拋物線形和連續(xù)短坡豎曲線
C.圓曲線形、拋物線形和短坡豎曲線
D.圓曲線形、拋物線形
A.卸荷閥
B.手動(dòng)油泵
C.卸荷閥和手動(dòng)油泵
D.泄壓閥
A.酒精
B.機(jī)油
C.汽油或柴油
D.機(jī)油或汽油
A.外伸過多
B.外伸過少
C.外伸
D.以上都錯(cuò)
A.50
B.40
C.30
D.20
最新試題
防洪大檢查時(shí)檢查出的暫時(shí)不能消除的問題,要制定安保措施。()
曲線地段鋪設(shè)木枕時(shí),曲線半徑不大于350m,25m 鋼軌應(yīng)安裝()根軌距桿。
當(dāng)遇到雷雨天氣時(shí),若線路無作業(yè)人員,無線中繼設(shè)備所在工區(qū)應(yīng)斷開中繼臺(tái)電源閘刀,避免雷擊。()
鋼軌接頭構(gòu)造軌縫43kg/m,50kg/m 鋼軌的構(gòu)造軌縫也采用()。
合理安排大修周期,提高軌道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是鋼軌防斷工作的基本要求。()
為防止道床表面水分銹蝕鋼軌和扣件,以及避免影響軌道電路正常工作,道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面()mm。
鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外,還要受到列車動(dòng)彎應(yīng)力以及其他附加力的作用,當(dāng)這些力之和超過鋼軌強(qiáng)度時(shí),就會(huì)發(fā)生折斷。()
在使用電動(dòng)搗固機(jī)時(shí),操作人員須穿絕緣鞋。()
對(duì)講機(jī)側(cè)面按鍵為()。
鐵墊板折斷、變形或嚴(yán)重銹蝕,應(yīng)有計(jì)劃的進(jìn)行更換。()