A.施工地點、內容、等級、主體單位
B.配合單位、工期
C.要點時間、行車限制條件
D.影響范圍、施工負責人
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A.線路及站場電氣化設備技術改造，增建雙線電氣化施工，新建電氣化線路引入，電氣化改造等施工
B.在規(guī)定的安全-區(qū)域內實施爆破作業(yè)，在電力及電力牽引供電隱蔽工程上作業(yè)，影響供電設備穩(wěn)定的各種施工
C.牽引供電、電力設備技術改造及大修施工
D.高速鐵路整錨段更換接觸線、承力索，更換接觸網支柱及隧道內接觸網預埋件整治等施工
A.施工圖
B.技術方案
C.安全技術組織措施
D.施工安全協(xié)議
A.經過段級培訓并考試合格后的安全等級三級及以上人員
B.熟悉所監(jiān)督區(qū)段設備的運行方式，清楚施工及檢修的方案、作業(yè)內容、監(jiān)控關鍵點、安全措施、人員分工及有關安全質量規(guī)定
C.佩戴規(guī)定標志
D.以上都不對
A.項目負責人
B.施工作業(yè)負責人
C.安全技術員
D.施工作業(yè)監(jiān)護人
A.施工日期
B.天窗
C.運輸調整
D.技術規(guī)范
最新試題
根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，行車有關人員，接班前須充分休息，嚴禁飲酒，如有違反，立即停止其所承擔的任務。
根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，如因特殊情況不能按時開通區(qū)間或不能按規(guī)定的開通速度運行時，施工單位及設備管理單位應提前通知車站值班員，要求列車調度員延長時間或限速運行。
根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，在盡頭線上施工，施工負責人經與列車調度員（車站值班員）聯(lián)系確認盡頭一端無列車、軌道車時，則盡頭一端可不設防護。
根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，凡影響行車的施工、維修作業(yè)，都必須納入天窗，不得利用列車間隔進行。
根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，施工防護的設置與撤除，由施工負責人決定。
根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，單線區(qū)間線路施工時，施工地點兩端應設置顯示停車手信號的防護人員。
根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，在接觸網支柱及距接觸網帶電部分5000mm范圍內的金屬結構物不須接地。
根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，公里標、半公里標，設在一條線路自起點計算每一整公里、半公里處。
根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，鄰線來車時，現場防護人員應及時通知作業(yè)人員。
根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，凡上道使用涉及行車安全的養(yǎng)路機械、機具及防護設備，須符合有關技術標準，滿足運用安全的要求。