A.它不是以數(shù)理統(tǒng)計(jì)為基礎(chǔ)做出承保決定和制定保險(xiǎn)費(fèi)率
B.它以獲取有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)的各方面信息并據(jù)以作出正確的判斷為前提
C.它是以“大數(shù)法則”為基礎(chǔ)做出承保決定和制定保險(xiǎn)費(fèi)率
D.沒(méi)有區(qū)別
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A.職業(yè)責(zé)任險(xiǎn)中保險(xiǎn)公司也負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)人所有或由其照管、控制的財(cái)產(chǎn)損失
B.職業(yè)責(zé)任險(xiǎn)不僅負(fù)責(zé)專業(yè)人員由于職業(yè)上的疏忽行為、錯(cuò)誤或失職造成的損失，也負(fù)責(zé)一般民事責(zé)任引起的賠償責(zé)任
C.在職業(yè)責(zé)任險(xiǎn)中，未經(jīng)保險(xiǎn)人同意，被保險(xiǎn)人或其代表對(duì)索賠事項(xiàng)不能作承認(rèn)、提議和付款等表示
D.在藥品等具有效用“潛伏期”的產(chǎn)品投保產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)，宜采用“期內(nèi)索賠式”
A.被保險(xiǎn)人所雇人員的健康狀況
B.雇主責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任不包括雇主自身的人身傷亡
C.雇員必須從事保單載明的業(yè)務(wù)工作
D.受雇過(guò)程在保險(xiǎn)期內(nèi)
A.雇員在上班時(shí)自告奮勇搬運(yùn)貨物時(shí)被壓死
B.雇員在上班期間與同事打架死亡
C.雇員在上班期間心臟病發(fā)作死亡
D.雇員在星期天為老板送貨時(shí)意外致殘
A.絕對(duì)免賠率
B.絕對(duì)免賠額或相對(duì)免賠額
C.相對(duì)免賠額
D.絕對(duì)免賠額和相對(duì)免賠額
A.修船人疏忽
B.被保險(xiǎn)人未盡職責(zé)
C.船殼的潛在缺陷
D.船長(zhǎng)、船員的不法行為
最新試題
某一特定年度中，單一風(fēng)險(xiǎn)單位或多個(gè)風(fēng)險(xiǎn)單位遭受一種或多種事故所致的最大總損失，稱之為（）。
關(guān)于意外傷害保險(xiǎn)的說(shuō)法，正確的有（）。
下列責(zé)任保險(xiǎn)中，當(dāng)前在我國(guó)屬于強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)的有（）。
如果不考慮其他因素，保險(xiǎn)公司的賠償金額是（）元。
X保險(xiǎn)公司承保某風(fēng)電廠的單個(gè)危險(xiǎn)單位的最大自留額是300萬(wàn)元，現(xiàn)有該風(fēng)電廠的保險(xiǎn)金額是1000萬(wàn)元。則X保險(xiǎn)公司可做的再保險(xiǎn)安排是（）。
我國(guó)海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基本險(xiǎn)的責(zé)任免除包括因（）所致的貨物全損或部分損失。
原保險(xiǎn)合同是和再保險(xiǎn)合同相對(duì)而言的，是指投保人和（）最初訂立的保險(xiǎn)合同
可以作為該高速公路建筑工程項(xiàng)目投保建筑工程保險(xiǎn)的投保人應(yīng)該是（）。
下列“全殘”中，不屬于失能收入損失保險(xiǎn)中所界定“全殘”的是（）。
關(guān)于意外傷害保險(xiǎn)中傷害構(gòu)成的說(shuō)法，正確的是（）。