A.它不是以數(shù)理統(tǒng)計(jì)為基礎(chǔ)做出承保決定和制定保險(xiǎn)費(fèi)率
B.它以獲取有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)的各方面信息并據(jù)以作出正確的判斷為前提
C.它是以“大數(shù)法則”為基礎(chǔ)做出承保決定和制定保險(xiǎn)費(fèi)率
D.沒(méi)有區(qū)別
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A.職業(yè)責(zé)任險(xiǎn)中保險(xiǎn)公司也負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)人所有或由其照管、控制的財(cái)產(chǎn)損失
B.職業(yè)責(zé)任險(xiǎn)不僅負(fù)責(zé)專業(yè)人員由于職業(yè)上的疏忽行為、錯(cuò)誤或失職造成的損失,也負(fù)責(zé)一般民事責(zé)任引起的賠償責(zé)任
C.在職業(yè)責(zé)任險(xiǎn)中,未經(jīng)保險(xiǎn)人同意,被保險(xiǎn)人或其代表對(duì)索賠事項(xiàng)不能作承認(rèn)、提議和付款等表示
D.在藥品等具有效用“潛伏期”的產(chǎn)品投保產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn),宜采用“期內(nèi)索賠式”
A.被保險(xiǎn)人所雇人員的健康狀況
B.雇主責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任不包括雇主自身的人身傷亡
C.雇員必須從事保單載明的業(yè)務(wù)工作
D.受雇過(guò)程在保險(xiǎn)期內(nèi)
A.雇員在上班時(shí)自告奮勇搬運(yùn)貨物時(shí)被壓死
B.雇員在上班期間與同事打架死亡
C.雇員在上班期間心臟病發(fā)作死亡
D.雇員在星期天為老板送貨時(shí)意外致殘
A.絕對(duì)免賠率
B.絕對(duì)免賠額或相對(duì)免賠額
C.相對(duì)免賠額
D.絕對(duì)免賠額和相對(duì)免賠額
A.修船人疏忽
B.被保險(xiǎn)人未盡職責(zé)
C.船殼的潛在缺陷
D.船長(zhǎng)、船員的不法行為
A.20%
B.15%
C.10%
D.5%
A.滲漏險(xiǎn)
B.短量險(xiǎn)
C.淡水雨淋險(xiǎn)
D.偷竊提貨不著險(xiǎn)
A.綜合險(xiǎn)
B.一切險(xiǎn)
C.水漬險(xiǎn)
D.平安險(xiǎn)
A.責(zé)任限額
B.賠償金額
C.保險(xiǎn)價(jià)值
D.保險(xiǎn)金額
A.附加條款
B.一切險(xiǎn)扣減除外風(fēng)險(xiǎn)
C.綜合風(fēng)險(xiǎn)
D.列明風(fēng)險(xiǎn)
最新試題
下列因素中,屬于厘定建筑工程保險(xiǎn)費(fèi)率的依據(jù)的有()。
劉某買了一輛價(jià)值50萬(wàn)元的新車,向A 保險(xiǎn)公司投保45萬(wàn)元車身險(xiǎn)附加第三者責(zé)任保險(xiǎn),向B 保險(xiǎn)公司投保了20萬(wàn)元車身險(xiǎn)附加第三者責(zé)任保險(xiǎn),向C 保險(xiǎn)公司投保了10萬(wàn)元車身附加第三者責(zé)任保險(xiǎn)。從參與承保方式看,這種保險(xiǎn)屬于()。
Y保險(xiǎn)公司應(yīng)賠付保險(xiǎn)金()元。
載貨船舶同水以外的外界物體,如碼頭、燈塔、流冰等發(fā)生猛烈接觸,由此造成的貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)屬于()
投保人為無(wú)民事行為能力人是屬于()不合格的保險(xiǎn)合同。
關(guān)于期內(nèi)索賠制保單的說(shuō)法,錯(cuò)誤的有()。
若保險(xiǎn)合同未約定x保險(xiǎn)公司和Y保險(xiǎn)公司的賠付比例,且某甲在保險(xiǎn)公司賠付前放棄了對(duì)某乙的賠償請(qǐng)求權(quán)900元,則保險(xiǎn)公司總共應(yīng)賠付()元。
可以作為該高速公路建筑工程項(xiàng)目投保建筑工程保險(xiǎn)的投保人應(yīng)該是()。
下列因素中,不屬于團(tuán)體健康保險(xiǎn)核保要素的是()。
Y再保險(xiǎn)公司所需承擔(dān)的賠款額為()萬(wàn)元。