A.縮短訂購(gòu)周期
B.平衡企業(yè)物流
C.實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)
D.減少不良庫(kù)存
E.穩(wěn)定客戶資源
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A.企業(yè)物流管理的核心
B.平衡企業(yè)物流的手段
C.企業(yè)回避風(fēng)險(xiǎn)的需要
D.維持生產(chǎn)穩(wěn)定的前提
E.提高服務(wù)水平的需要
A.經(jīng)營(yíng)狀況
B.生產(chǎn)能力
C.技術(shù)能力
D.質(zhì)量管理
E.營(yíng)銷策略
A.決策目標(biāo)的要求
B.方案所達(dá)到的效益值。
C.方案的詳細(xì)程度
D.方案實(shí)施的難易程度
E.方案實(shí)施所具有的風(fēng)險(xiǎn)程度
A.桑塔納轎車
B.轎車
C貨車
D.汽車
E.標(biāo)致轎車
A.商業(yè)票據(jù)結(jié)算
B.現(xiàn)金結(jié)算
C.進(jìn)口押匯結(jié)算
D.信用證結(jié)算
最新試題
股東投資者關(guān)心的問題是()。
企業(yè)的經(jīng)營(yíng)分析具有重要意義,具體表現(xiàn)在()。
書面分析規(guī)范、條理清楚、表達(dá)準(zhǔn)確,其經(jīng)營(yíng)分析報(bào)告易于傳遞和保管,適用于()。
中國(guó)的“儲(chǔ)運(yùn)”與國(guó)外“物流”的主要差別在于()。
企業(yè)在商品銷售的市場(chǎng)開拓能力、銷售規(guī)模、銷售勞效與消耗等方面的狀況,稱為企業(yè)的()。
以兩個(gè)相互聯(lián)系的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的數(shù)額相除后得出(),據(jù)以對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)行分析。
進(jìn)行經(jīng)營(yíng)分析是了解和認(rèn)識(shí)企業(yè)()的基本方法。
市場(chǎng)份額決定因素基本理論認(rèn)為()。
物流概念中的“物”,從廣義上講,包括()。
在配送活動(dòng)中,臨時(shí)配送、緊急配送和無計(jì)劃的隨時(shí)配送是大幅度降低配送()的主要因素。