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A.運(yùn)輸供給的整體不可分性B運(yùn)輸供求的平衡難以控制
C.運(yùn)輸供給的部分可替代性
D.運(yùn)輸供給的外部性
E.運(yùn)輸供給總是與需求處于均衡狀態(tài)
A.運(yùn)輸供給的整體不可分
B.運(yùn)輸供求的平衡難以控制
C.運(yùn)輸供給的部分可替代性
D.運(yùn)輸供給的外部性
A.消費(fèi)者需要的航空運(yùn)輸服務(wù)量
B.消費(fèi)者愿意購(gòu)買的航空運(yùn)輸服務(wù)量
C.航空運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量
D.消費(fèi)者愿意并能夠購(gòu)買的航空運(yùn)輸服務(wù)量
A.反映需求與價(jià)格之間關(guān)系的表格
B.反映需求與收入之間關(guān)系的表格
C.反映需求與供給之間關(guān)系的表格
D.反映需求與替代品之間關(guān)系的表格
A.當(dāng)供給價(jià)格彈性小于1,即供給量變動(dòng)百分比小于價(jià)格變動(dòng)百分比時(shí);
B.當(dāng)供給價(jià)格彈性大于1,即供給量變動(dòng)百分比大于價(jià)格變動(dòng)百分比時(shí);
C.當(dāng)供給價(jià)格彈性等于1,即供給量變動(dòng)百分比與價(jià)格變動(dòng)百分比相同時(shí)
D.當(dāng)供給價(jià)格彈性大于0,即供給量變動(dòng)百分比大于價(jià)格變動(dòng)百分比時(shí)
A.運(yùn)輸供求均衡關(guān)系
B.潛在運(yùn)輸消費(fèi)量
C.運(yùn)輸需求滿足上的可替代性大小
D.運(yùn)輸價(jià)格占需求者可支配收入的比重
E.運(yùn)輸需求者的單位時(shí)間價(jià)值
A.供應(yīng)量與需求量相一致時(shí)的價(jià)格
B.生產(chǎn)量與銷售量相一致時(shí)的價(jià)格
C.需求量與購(gòu)買量相一致時(shí)的價(jià)格
D.胡補(bǔ)品銷量相一致時(shí)的價(jià)格
A.以較小的幅度下降或上升
B.以更大的幅度下降或上升
C.以更大的幅度上升或下降
D.以較小的幅度上升或下降
A.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平
B.人口的數(shù)量及結(jié)構(gòu)
C.人均收入水平的高低
D.運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展水平
E.消費(fèi)者偏好
最新試題
航空運(yùn)輸市場(chǎng)供給的特點(diǎn)主要是()。
影響運(yùn)輸市場(chǎng)需求價(jià)格彈性的因素()。
需求表是()。
一般來(lái)說(shuō),尋求與價(jià)格之間是()。
運(yùn)輸需求彈性較大,即運(yùn)輸需求彈性系數(shù)Ed大于1,它意味著運(yùn)價(jià)的一定幅度上升或下降,都會(huì)引起運(yùn)輸需求()。
均衡價(jià)格是()。
航空運(yùn)輸市場(chǎng)需求是()
需求價(jià)格彈性是()。
下列哪些因素影響航空客運(yùn)市場(chǎng)的需求()。
航空運(yùn)輸供給價(jià)格彈性是指()。