A.需求運(yùn)行機(jī)制
B.供給運(yùn)行機(jī)制
C.價(jià)格運(yùn)行機(jī)制
D.政策運(yùn)行機(jī)制
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A.運(yùn)輸需求量
B.運(yùn)輸供給量
C.運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格
D.運(yùn)輸供求平衡狀況
A.5.67
B.6.32
C.4.61
D.6.55
A.運(yùn)輸需求價(jià)格彈性
B.運(yùn)輸需求收入彈性
C.運(yùn)輸需求交叉彈性
D.運(yùn)輸需求派生彈性
A.運(yùn)輸需求量
B.運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量
C.運(yùn)輸價(jià)格
D.運(yùn)輸成本
A.運(yùn)輸需求曲線
B.運(yùn)輸價(jià)格曲線
C.運(yùn)輸需求變動(dòng)曲線
D.運(yùn)輸量曲線
最新試題
影響運(yùn)輸需求價(jià)格彈性系數(shù)的主要因素包括()。
在運(yùn)輸需求的價(jià)格彈性分析中,當(dāng)彈性的需求曲線是一條與需求量軸平行的直線時(shí),表示()。
短缺反映了一定經(jīng)濟(jì)條件下生產(chǎn)不能滿足需求的滯后現(xiàn)象。短缺會(huì)造成()。
運(yùn)輸手段的投入往往具有時(shí)間性、單批次的特征,從而使運(yùn)輸供給呈()變化。
當(dāng)甲、乙兩種運(yùn)輸方式需求交叉彈性為負(fù)值時(shí),反映了()。
在需求、供給均增加的情況下,下列有關(guān)供需均衡描述正確的是()。
引起運(yùn)輸短缺的原因是()。
下列屬于運(yùn)輸供給特點(diǎn)的是()。
下列可能導(dǎo)致均衡運(yùn)量減少的是()。
在影響供給量的諸多因素中,()是最靈敏、最重要的因素。