A.貨物本身的問題
B.配積載不當(dāng)
C.裝卸操作不慎
D.航運(yùn)途中管理不善
E.海水浸泡
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A.貨物的流量
B.貨物的流向
C.掛靠港的營運(yùn)情況
D.船舶離港時(shí)間
A.不定期船運(yùn)輸?shù)臓I運(yùn)組織取決于租船合同
B.不定期船運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)或租金水平波動較為劇烈
C.不定期船運(yùn)輸中有關(guān)營運(yùn)費(fèi)用的開支在合同中訂明
D.不定期船運(yùn)輸適宜于運(yùn)輸雜件貨物
A.定期
B.定港
C.定航線
D.定費(fèi)率
E.定人員
A.航次租船
B.包運(yùn)租船
C.定期
D.光船租船
E.固定期租
A.交船速度
B.技術(shù)速度
C.平均營運(yùn)速度
D.輪機(jī)功率
最新試題
分節(jié)駁船隊(duì)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有()。
班輪運(yùn)輸?shù)幕咎攸c(diǎn)有()。
頂推(拖帶)船隊(duì)與機(jī)動貨船相比較的特點(diǎn)有()。
對于客貨船航線,除了客位定額應(yīng)滿足航線客運(yùn)量的需求外,還要使其()與航線貨運(yùn)量相適應(yīng)。
確定航線掛港順序需要考慮的因素有()。
不定期船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有()。
船舶速度性能包括()。
設(shè)置客運(yùn)航線應(yīng)遵循的原則主要有()。
對船舶進(jìn)行經(jīng)常性技術(shù)監(jiān)督和檢查的重要手段是()。
根據(jù)承租人不同的營運(yùn)需要,租船合同有()等形式。