單項(xiàng)選擇題在以FOB價(jià)格條件成交的進(jìn)口貿(mào)易中，買(mǎi)方負(fù)責(zé)()。

A.物流管理
B.裝卸貨物
C.船舶調(diào)動(dòng)
D.租船訂艙


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2.單項(xiàng)選擇題運(yùn)距裝載率、平均航行速度、航行率、營(yíng)運(yùn)率等四個(gè)單元指標(biāo)與歷期天數(shù)的乘積是船舶生產(chǎn)率指標(biāo)中的()指標(biāo)。

A.噸天產(chǎn)量
B.噸船產(chǎn)量
C.船天產(chǎn)量
D.營(yíng)運(yùn)期船舶噸位天產(chǎn)量

3.單項(xiàng)選擇題集裝箱碼頭的主要裝卸工藝中的底盤(pán)車(chē)工藝又稱(chēng)為()。

A.麥克遜方式
B.海陸方式
C.叉車(chē)方式
D.起重方式

4.單項(xiàng)選擇題液化石油氣船稱(chēng)為()。

A.OBO
B.O/O
C.LPG
D.RO/RO

5.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸市場(chǎng)的()特性決定不同區(qū)域運(yùn)輸供給與運(yùn)輸需求的特征以及它們之間的關(guān)系。

A.技術(shù)結(jié)構(gòu)
B.成本結(jié)構(gòu)
C.空間結(jié)構(gòu)
D.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

最新試題

在航次租船合同中，關(guān)于船舶載重噸的約定通常采用的形式是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)際上最普遍采用的而且和定期船運(yùn)輸一樣，具有承攬貨物運(yùn)輸性質(zhì)的的租船形式是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

與一般代理關(guān)系的確立相同，船舶代理關(guān)系的確立也需要經(jīng)過(guò)作為被代理人的船公司的授權(quán)和作為代理人的外輪代理公司的（）兩個(gè)階段。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

專(zhuān)一用戶(hù)的合同配送的合同一般是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

在完成碼頭作業(yè)時(shí)，必須與（）密切配合，使所有編制的裝卸計(jì)劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。

題型：多項(xiàng)選擇題

下列屬于航次租船營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)條款的規(guī)定中，屬于因托運(yùn)人過(guò)失而免責(zé)的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

貨主委托貨運(yùn)代理人代辦租船、訂艙時(shí)，須向貨運(yùn)代理人提交（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）貫穿物流體系的始終。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題