A.世界石油貿(mào)易
B.世界經(jīng)濟(jì)
C.世界石油工業(yè)
D.船型
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.日均裝(卸)天數(shù)
B.日均離港車數(shù)
C.平均一次作業(yè)在港停留時(shí)間
D.日均到港車數(shù)
A.合法權(quán)利
B.動產(chǎn)
C.財(cái)產(chǎn)
D.不動產(chǎn)
A.提供一整套完善的供應(yīng)鏈解決方案
B.通過其對整個(gè)供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響的能力來增加價(jià)值
C.保證物流距離最短
D.促使物流速度最快
A.DOORTODOOR
B.DOORTOCY
C.DOORTOCFS
D.CYTODOOR
E.CYTOCY
A.速動比率
B.流動比率
C.資產(chǎn)負(fù)債率
D.資本利潤率
最新試題
建立長期代理關(guān)系的前提條件是()。
貨物裝船后,承運(yùn)人應(yīng)該及時(shí)使船舶開航,按原定航線將貨物運(yùn)至卸貨港,在運(yùn)送過程中,承運(yùn)人必須做到()以及保管和照料貨物。
備案運(yùn)價(jià)包括公布運(yùn)價(jià)和()。
下列屬于航次租船營運(yùn)特點(diǎn)有()。
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括()。
物流合理化的基本方法有()。
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括()。
國際上最普遍采用的而且和定期船運(yùn)輸一樣,具有承攬貨物運(yùn)輸性質(zhì)的的租船形式是()。
()貫穿物流體系的始終。
同裝船一樣,承運(yùn)人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦()業(yè)務(wù)。