A.運(yùn)營(yíng)協(xié)議
B.直達(dá)運(yùn)價(jià)
C.協(xié)議運(yùn)價(jià)
D.運(yùn)價(jià)協(xié)議
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A.本國(guó)船舶
B.國(guó)內(nèi)船舶
C.國(guó)外船舶
D.國(guó)際船舶
A.特定的貨物、船舶、航次和港口
B.船舶營(yíng)運(yùn)調(diào)度由船舶所有人負(fù)責(zé),并負(fù)擔(dān)除裝卸費(fèi)用以外的全部營(yíng)運(yùn)費(fèi)用
C.合同中對(duì)裝卸工作時(shí)間無(wú)約定
D.貨物裝卸費(fèi)按雙方約定而定
E.無(wú)特定的貨物、船舶、航次和港口
A.船舶種類(lèi)
B.船舶的總噸、凈噸
C.裝卸貨物的種類(lèi)、數(shù)量等貨物資料
D.船舶配備情況
E.船舶在港的任務(wù)
A.買(mǎi)賣(mài)船舶
B.海運(yùn)進(jìn)口
C.船舶保險(xiǎn)
D.海運(yùn)出口
E.船舶生產(chǎn)
A.可以采用最安全、最迅速、最經(jīng)濟(jì)的辦法組織貨物
B.能控制貨物的全程運(yùn)輸
C.能就運(yùn)費(fèi)、包裝、單證、結(jié)關(guān)、領(lǐng)事要求、金融等方面提供咨詢(xún),而成為工、貿(mào)企業(yè)的顧問(wèn)
D.能對(duì)國(guó)內(nèi)和國(guó)外市場(chǎng)的銷(xiāo)售可能性提出建議
E.能保證貨物準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地
最新試題
對(duì)船舶卸貨過(guò)程中發(fā)生的誤卸,一般常在()中發(fā)生。
下列屬于航次租船營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)有()。
誤卸即錯(cuò)卸和()。
國(guó)際上最普遍采用的而且和定期船運(yùn)輸一樣,具有承攬貨物運(yùn)輸性質(zhì)的的租船形式是()。
海上貨運(yùn)代理的基本業(yè)務(wù)內(nèi)容包括()。
物流企業(yè)可分為()個(gè)等級(jí)。
海上貨物運(yùn)輸代理的作用可以歸納為()。
以CIF 價(jià)格成交的出口貨物,應(yīng)由()承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括()。
在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)的規(guī)定中,屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有()。