單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費(fèi)()。
A.在時(shí)間上和空間上是同一過(guò)程
B.在時(shí)間上和空間上不是同一過(guò)程
C.先生產(chǎn)后消費(fèi)
D.先消費(fèi)后生產(chǎn)
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1.單項(xiàng)選擇題名義利率忽略了()的時(shí)間因素。
A.利息
B.利率
C.收益率
D.內(nèi)部報(bào)酬率
2.單項(xiàng)選擇題在集裝箱裝卸工藝系統(tǒng)中,儲(chǔ)存能力較差的系統(tǒng)是()。
A.底盤車工藝
B.叉車工藝
C.混合系統(tǒng)
D.跨運(yùn)車工藝
3.單項(xiàng)選擇題某運(yùn)輸企業(yè)于1998年1月購(gòu)置一臺(tái)價(jià)值為100萬(wàn)元的設(shè)備,當(dāng)時(shí)的物價(jià)指數(shù)為1.2,故評(píng)為為2001年1月,物價(jià)指數(shù)為2.4,試評(píng)估這臺(tái)設(shè)備的成本為()萬(wàn)元。
A.100
B.200
C.300
D.350
4.單項(xiàng)選擇題下面幾種計(jì)劃中影響面及風(fēng)險(xiǎn)程度最小的()。
A.航次作業(yè)計(jì)劃
B.年度計(jì)劃
C.戰(zhàn)略計(jì)劃
D.中期計(jì)劃
5.單項(xiàng)選擇題通常航次租船的滯期費(fèi)率是按照相同類型船舶()日租金的水平估算約定的。
A.航次期租
B.包運(yùn)租船
C.光船租船
D.定期租船
最新試題
海上貨物運(yùn)輸代理的作用可以歸納為()。
題型:多項(xiàng)選擇題
針對(duì)貨物運(yùn)輸要求選用集裝箱時(shí),主要考慮()。
題型:多項(xiàng)選擇題
在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)條款的規(guī)定中,屬于因托運(yùn)人過(guò)失而免責(zé)的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
()貫穿物流體系的始終。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
專一用戶的合同配送的合同一般是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
除了通常所采用的幾種交付貨物的辦法外,還有()方法。
題型:多項(xiàng)選擇題
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)(),或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來(lái)的。
題型:多項(xiàng)選擇題
物流企業(yè)可分為()個(gè)等級(jí)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
關(guān)于裝船作業(yè),下列說(shuō)法中正確的有()。
題型:多項(xiàng)選擇題