A.雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃
B.單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃
C.標(biāo)注時(shí)間網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃
D.時(shí)間坐標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃
E.多目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃
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D.合同管理計(jì)劃
A.經(jīng)常進(jìn)行
B.定期進(jìn)行
C.必要時(shí)進(jìn)行
D.甲方要求時(shí)
A.超前2天
B.影響總工期2天
C.影響總工期4天
D.影響總工期6天
A.總時(shí)差為零的工作為關(guān)鍵工作
B.關(guān)鍵線路上不允許有虛工作的存在
C.自由時(shí)差為零時(shí)，總時(shí)差必為零
D.除了以網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃終點(diǎn)為完成節(jié)點(diǎn)的工作，其他工作的最遲完成時(shí)間應(yīng)等于其緊后工作最遲開始時(shí)間的最小值
最新試題
從起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)開始，沿箭頭方向順序通過一系列箭線與節(jié)點(diǎn)，最后達(dá)到終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)的通路稱為()。
下列關(guān)于雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖繪圖規(guī)則的說法中，正確的包括()。
在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的執(zhí)行過程中，當(dāng)某項(xiàng)非關(guān)鍵工作的實(shí)際進(jìn)度拖延，且拖后的時(shí)間超過其自由時(shí)差時(shí)，則必定影響()。
單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖中，相鄰兩項(xiàng)工作之間的時(shí)間間隔等于緊后工作的()和本工作的最早完成時(shí)間之差。
在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工作M的最遲完成時(shí)間為第28天，其持續(xù)時(shí)間為6天。該工作有兩項(xiàng)緊前工作，它們的最早完成時(shí)間分別為第12天和第15天，則工作M的總時(shí)差為（）天。
某單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工作H與其緊后工作K和M的時(shí)間間隔分別為3周和6周，工作K和M的總時(shí)差分別為5周和3周，下列關(guān)于該網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃時(shí)間參數(shù)的說法中，正確的為()。
虛箭線（）
雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃時(shí)間參數(shù)計(jì)算的主要方法有()。
按代號(hào)的不同區(qū)分，網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃可以分為()。
網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中關(guān)鍵線路的確定需要具備的條件是()。