單項(xiàng)選擇題在運(yùn)力過剩、貨源足、競爭激烈的線路和局部運(yùn)輸市場上,一般采用()定價(jià)。
A.完全成本定價(jià)論
B.邊際成本定價(jià)論
C.按“效用”收費(fèi)論
D.平均成本定價(jià)論
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題()運(yùn)輸是短途客.貨運(yùn)輸?shù)闹袌?jiān)力量。
A.鐵路
B.管道
C.航空
D.公路
2.單項(xiàng)選擇題旅客或貨主對運(yùn)輸供給者提出的為實(shí)現(xiàn)旅客或貨物空間位移的有支付能力的要求,叫()。
A.運(yùn)輸欲望
B.運(yùn)輸要求
C.運(yùn)輸需求
D.客、貨運(yùn)輸量
3.單項(xiàng)選擇題有限期間各年收益現(xiàn)值法假定()不相同。
A.每年收益額
B.收益額
C.每年收益
D.收益
4.單項(xiàng)選擇題常用的定期租船合同格式是()。
A.波爾的姆
B.波希米
C.金康
D.銀康
5.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸產(chǎn)品的生產(chǎn)過程和消費(fèi)過程是()。
A.在時(shí)間上是分離的
B.在空間上是分離的
C.互不相干的
D.合二為一的
最新試題
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
關(guān)于正常登記制和開放登記制,下列說法正確的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
物流合理化的基本方法有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)(),或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來的。
題型:多項(xiàng)選擇題
在我國《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)條款的規(guī)定中,屬于因托運(yùn)人過失而免責(zé)的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
誤卸即錯(cuò)卸和()。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列屬于航次租船營運(yùn)特點(diǎn)有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
內(nèi)陸接運(yùn)的發(fā)運(yùn)期在正常情況下為()天。
題型:單項(xiàng)選擇題
出口貨物時(shí),由出口方承擔(dān)貨物的運(yùn)輸,負(fù)責(zé)租船或訂艙的價(jià)格成交方式稱為()。
題型:單項(xiàng)選擇題