單項(xiàng)選擇題營(yíng)運(yùn)汽車技術(shù)狀況等級(jí)的鑒定,一般分為運(yùn)行性鑒定和()。
A.車輛出廠鑒定
B.年度總鑒定
C.車輛監(jiān)理部門鑒定
D.運(yùn)輸管理部門鑒定
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1.單項(xiàng)選擇題某運(yùn)輸企業(yè)一季度末有營(yíng)運(yùn)車輛100輛,其中一級(jí)車50輛,二級(jí)車30輛,三級(jí)車10輛,四級(jí)車10輛,則該企業(yè)第一季度末營(yíng)運(yùn)車輛平均技術(shù)等級(jí)為()級(jí)。
A.1.2
B.1.6
C.1.8
D.2.0
2.單項(xiàng)選擇題集裝箱重量、容積和面積的利用情況,可以用集裝箱自重系數(shù)、集裝箱比容和()等指標(biāo)衡量。
A.集裝箱額定質(zhì)量
B.集裝箱比面
C.集裝箱載運(yùn)系數(shù)
D.集裝箱周轉(zhuǎn)率
3.單項(xiàng)選擇題汽車零擔(dān)貨運(yùn)站的工藝流線包括貨物流線、車輛流線和()
A.集裝箱流線
B.作業(yè)流線
C.貨主流線
D.設(shè)備流線
4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)集裝箱公路中轉(zhuǎn)站的()、地理位置和交通條件不同,集裝箱公路中轉(zhuǎn)站可分為四級(jí)。
A.年箱運(yùn)量
B.年貨物吞吐量
C.年貨物周轉(zhuǎn)量
D.年?duì)I運(yùn)車輛數(shù)
5.單項(xiàng)選擇題甩掛運(yùn)輸是利用汽車列車的返回行駛時(shí)間來完成甩下掛車的裝卸作業(yè),從而可使原來整修汽車的裝卸作業(yè)時(shí)間,縮短為汽車裝卸作業(yè)時(shí)間和甩掛作業(yè)時(shí)間,加速了車輛周轉(zhuǎn),提高了運(yùn)輸效率。因此,甩掛運(yùn)輸?shù)幕驹眢w現(xiàn)了運(yùn)輸生產(chǎn)的()原則。
A.均衡作業(yè)
B.雙班作業(yè)
C.循環(huán)作業(yè)
D.平行作業(yè)
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對(duì)于甲車,其行程利用率為()。
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在貨流圖上可表示的要素又()。
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