A.登山
B.戰(zhàn)爭(zhēng)
C.自殺
D.漂流
E.吸毒
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A.公眾活動(dòng)場(chǎng)所的經(jīng)營(yíng)管理者
B.產(chǎn)品維修者
C.城鄉(xiāng)居民家庭
D.運(yùn)輸開具的所有者
E.產(chǎn)品使用者
A.短量險(xiǎn)
B.串味險(xiǎn)
C.交貨不到險(xiǎn)
D.提貨不著險(xiǎn)
E.艙面險(xiǎn)
A.家庭自有財(cái)產(chǎn)
B.家庭成員代他人保管的財(cái)產(chǎn)
C.個(gè)體工商戶經(jīng)營(yíng)用戶
D.合作經(jīng)營(yíng)組織用于生產(chǎn)的原材料
E.居民私有的建章建筑
A.賬面原值
B.重置價(jià)值
C.保險(xiǎn)雙方當(dāng)事人協(xié)商價(jià)值
D.預(yù)計(jì)價(jià)值
E.被保險(xiǎn)人自行估價(jià)
A.船舶的物質(zhì)損失
B.船舶的自然損耗
C.船舶所載貨物的損失
D.船舶的有關(guān)利益
E.對(duì)第三者的賠償責(zé)任
最新試題
再保險(xiǎn)是保險(xiǎn)總體中不可缺少的組成部分。至今為止，世界各國(guó)的保險(xiǎn)公司，作為一個(gè)獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)部門，無(wú)論規(guī)模大小，都要將其所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任依據(jù)大數(shù)法則在整個(gè)行業(yè)中分擔(dān)。中國(guó)人民保險(xiǎn)公司自1950年開始辦理分保業(yè)務(wù)，主要負(fù)責(zé)將超過(guò)自留額部分的巨大承保風(fēng)險(xiǎn)，以合同分保、臨時(shí)分保等形式向國(guó)際市場(chǎng)分出。比如承保長(zhǎng)征1號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射的通訊衛(wèi)星，保險(xiǎn)金額為1億美元，人保公司在保留了20％的自留額后，將過(guò)分集中的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任在再保險(xiǎn)人之間進(jìn)行了廣泛的分散。再保險(xiǎn)的職能主要有（）。
風(fēng)險(xiǎn)損失的無(wú)形成本包括（）。
以下不具有公共物品性質(zhì)的保險(xiǎn)是（）。
某保戶的家庭財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)投保彩電一臺(tái)，保額為3000元，投保時(shí)的購(gòu)價(jià)是3500元，發(fā)生損失時(shí)的市價(jià)是4000元。如發(fā)生全損，則賠償金額應(yīng)該是（）元。
以下屬于保險(xiǎn)法規(guī)定的保險(xiǎn)合同無(wú)效的情形的有（）。
A 出口公司，出口一批貨物給B 進(jìn)口公司，需船舶運(yùn)輸，貨物CIF 價(jià)為3億美元，A 公司為貨物投保平安險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)率為0.4%，保險(xiǎn)加成率為10%。平安險(xiǎn)原文含義為（）。
在保險(xiǎn)理賠過(guò)程中，法定責(zé)任免除情形包括（）。
某單位購(gòu)進(jìn)一輛大卡車，并向甲保險(xiǎn)公司投保了機(jī)動(dòng)車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)，前者的保險(xiǎn)金額為16萬(wàn)元，后者的賠償限額為50萬(wàn)元；并附加了全車盜搶險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)。在保險(xiǎn)有效期內(nèi)，該車在行駛時(shí)因剎車系統(tǒng)失靈，撞壞了一輛正在行駛中的小轎車的尾部，導(dǎo)致小轎車損失2萬(wàn)元，并使小轎車上司機(jī)和路上行人某乙受傷，大卡車損失4萬(wàn)元（該車實(shí)際價(jià)值為16萬(wàn)元），大卡車上的乘車人員也受傷。小轎車未投保。對(duì)于本案中的大卡車所乘人員中的搶救費(fèi)和醫(yī)療費(fèi)屬于（）的保險(xiǎn)責(zé)任。
火災(zāi)保險(xiǎn)費(fèi)率由（）決定。
以下屬于保險(xiǎn)與賭博區(qū)別的是（）。