西南某高速公路，K0+000～K45+783．24段，路面結(jié)構(gòu)從上而下分別為24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層、20Cm厚二灰碎石底基層、22Cm厚級配碎石。設(shè)計文件上標(biāo)明，該路混凝土板在脹縫處設(shè)置傳力桿，在部分縮縫處設(shè)置拉桿，還在路面邊緣處布置了邊緣鋼筋，脹縫處的混凝土板角還布置了角隅鋼筋。問題：
該路面施工宜選用的施工方法為()。
A．滑模機(jī)械鋪筑法
B．碾壓混凝土
C．小型機(jī)具鋪筑法
D．三輥軸機(jī)組鋪筑法
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西南某高速公路，K0+000～K45+783．24段，路面結(jié)構(gòu)從上而下分別為24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層、20Cm厚二灰碎石底基層、22Cm厚級配碎石。設(shè)計文件上標(biāo)明，該路混凝土板在脹縫處設(shè)置傳力桿，在部分縮縫處設(shè)置拉桿，還在路面邊緣處布置了邊緣鋼筋，脹縫處的混凝土板角還布置了角隅鋼筋。問題：
該路面類型為()路面。
A．預(yù)應(yīng)力混凝土
B．連續(xù)配筋混凝土
C．鋼筋混凝土
D．普通混凝土
西南某高速公路，K0+000～K45+783．24段，路面結(jié)構(gòu)從上而下分別為24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層、20Cm厚二灰碎石底基層、22Cm厚級配碎石。設(shè)計文件上標(biāo)明，該路混凝土板在脹縫處設(shè)置傳力桿，在部分縮縫處設(shè)置拉桿，還在路面邊緣處布置了邊緣鋼筋，脹縫處的混凝土板角還布置了角隅鋼筋。問題：
該路面的優(yōu)點有()。
A．平整度高
B．可較早開放交通
C．強度高
D．修復(fù)簡單
E．耐久性好
最新試題
施工單位應(yīng)對員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，樹立（）的思想，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制度。
可采用拉毛養(yǎng)生機(jī)或人工軟拉槽制作（）。高速公路、一級公路宜采用（）進(jìn)行硬刻槽，其刻槽寬度不宜小于（），所配備的硬刻槽能力應(yīng)與滑模攤鋪進(jìn)度相匹配。
橫向施工縫模板應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的傳力桿（）和（）設(shè)置傳力桿插入孔和定位套管。
對被暴雨沖刷后，路面平整度嚴(yán)重劣化或損壞的部位，應(yīng)盡早（）。
縮縫傳力桿的施工方法可采用前置（）或傳力桿插入裝置法。
施工中嚴(yán)禁所有機(jī)械設(shè)備的機(jī)手擅離操作臺，嚴(yán)禁（）或工具觸碰正在運轉(zhuǎn)的機(jī)件。
簡述高速公路基層檢測項目和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)？
橫向縮縫的切縫方式有全部（）切縫、（）結(jié)合切縫和全部（）切縫三種。
簡述路面混凝土施工中減水劑使用的要求？
當(dāng)一次鋪筑寬度大于（）時，應(yīng)采用（）縱縫，即鋸切縱向縮縫，縱縫位置應(yīng)按車道寬度設(shè)置，并在攤鋪過程中用專用的拉桿插入裝置插入拉桿。