A.9.31%
B.8.59%
C.15.95%
D.18.81%
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A.5.80%
B.6.85%
C.7.05%
D.8.16%
E.9.90%
A.人均人工成本
B.人工成本總額
C.期初職工人數(shù)
D.期末職工人數(shù)
E.平均職工人數(shù)
A.派生性
B.本源性
C.多樣性
D.單一性
E.可替代性
A.普通運價
B.特定運價
C.浮動運價
D.重載運價
E.計時運價
A.20.68%
B.22.40%
C.24.86%
D.26.74%
E.28.86%
A.實際發(fā)生法
B.替代市場法
C.間接方法
D.支付意愿法
E.行政強制法
A.88.45%
B.93.26%
C.95.18%
D.96.46%
E.97.43%
A.測評法
B.計算法
C.圖示法
D.指數(shù)法
E.系數(shù)法
A.虧損15600
B.虧損30000
C.盈利27500
D.盈利30000
E.盈利45000
A.支線
B.干線
C.單線
D.復(fù)線
E.區(qū)際通道
最新試題
在進行運量預(yù)測時，定量預(yù)測方法的特點有（）。
對運輸產(chǎn)品競爭力進行評價時，運輸產(chǎn)品的迅速性主要體現(xiàn)在（）等方面。
該企業(yè)全年的勞動分配率為（）。
提高機車日產(chǎn)量的經(jīng)濟效果有（）。
在旅客列車服務(wù)考核指標中，列車乘務(wù)員服務(wù)標準化作業(yè)考核平均成績屬于（）。
該建設(shè)項目到第2年年末的累計凈現(xiàn)金流量為（）萬元。
下列鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量問題中，屬于嚴重問題的有（）。
企業(yè)財務(wù)費用包括（）等。
建設(shè)項目財務(wù)評價的主要判斷參數(shù)有（）。
關(guān)于運輸企業(yè)顧客讓渡價值的計算公式，正確的是（）。