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A.車輛的總體結(jié)構(gòu)
B.可靠性
C.空氣動(dòng)力學(xué)
D.車輛平穩(wěn)
A.節(jié)能
B.零排放
C.動(dòng)力小
D.運(yùn)動(dòng)部件多
A.動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性
B.牽引特點(diǎn)
C.操縱性
D.穩(wěn)定性
A.發(fā)動(dòng)機(jī)工況
B.有效功率
C.工作效率
D.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷
A.輪式雪橇式
B.履帶式
C.螺旋推進(jìn)式
D.氣墊式
最新試題
按照氣缸套在機(jī)體內(nèi)的安裝方式,氣缸套分為()、()、()。
傳統(tǒng)點(diǎn)火系的斷電分電器安裝有()、()點(diǎn)火提前裝置。
點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)的(),在()供給火花塞()。
液力變矩器的核心部件是()、()、(),另外包括一個(gè)鎖止離合器。
無內(nèi)胎的輪胎,均不屬于充氣輪胎。
通過兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力差,同時(shí)偏轉(zhuǎn)尾輪來協(xié)助轉(zhuǎn)向,屬于()。
麥弗遜式獨(dú)立懸架在車輪跳動(dòng)時(shí),前輪定位參數(shù)變化小,有良好的操縱穩(wěn)定性。
發(fā)電機(jī)的功用,主要有()。
點(diǎn)火系中,將低壓直流電變?yōu)楦邏褐绷麟姷牟考牵ǎ?,高壓直流電引入燃燒室,并點(diǎn)燃混合氣的部件是()。
根據(jù)火花塞的熱值(熱特性),火花塞有()、()、()三種型式。從結(jié)構(gòu)上,熱特性主要取決于()。