A.濕度〈60%，絕緣≥2MΩ
B.60%≤濕度≤85%，絕緣≥0.5MΩ
C.60%≤濕度≤85%，絕緣≥1MΩ
D.濕度〉85%，絕緣≥0.1MΩ
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A.實(shí)時(shí)軸溫與MON接口規(guī)格書(shū)變更
B.彈出故障檢測(cè)條件變更
C.記錄故障變更
D.DRWTD接口規(guī)格書(shū)變更
A.ATPCOR為勵(lì)磁
B.定速SW為OFF
C.NBR勵(lì)磁
D.定速關(guān)閉SW為ON
A.MCR勵(lì)磁
B.KBA1R勵(lì)磁
C.NBR為非勵(lì)磁
D.定速SW為ON
A.正常
B.故障或離線
C.備用指示燈或故障
D.加載中
最新試題
牽引電機(jī)通風(fēng)機(jī)1、2停止（137、138）故障，隨車機(jī)械師立即確認(rèn)故障車配電盤(pán)中的（）斷路器是否均處于閉合狀態(tài)。若斷開(kāi)，則閉合。
抱死1、2（151、152）故障經(jīng)隨車機(jī)械師處理完畢恢復(fù)運(yùn)行后，后續(xù)運(yùn)行途中若再次報(bào)出斷線故障，不再下車檢查。運(yùn)行途中機(jī)械師重點(diǎn)盯控故障車廂及司機(jī)盯控MON 屏故障信息。對(duì)于T車，重點(diǎn)關(guān)注（）及被切除軸對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)向架、對(duì)應(yīng)車輛的運(yùn)行狀態(tài)（重點(diǎn)關(guān)注是否發(fā)生振動(dòng)、異響等），發(fā)現(xiàn)異常需立即停車，下車檢查。
編組間傳輸不良（826）故障，隨車機(jī)械師分別將重聯(lián)端司機(jī)室配電盤(pán)中的（）斷路器斷開(kāi)15s再投入。
抱死1、2（151、152）故障，若故障車為拖車，隨車機(jī)械師按規(guī)定程序下車檢查（）的狀態(tài)。
牽引電機(jī)通風(fēng)機(jī)1、2停止（137、138）故障原因有（）。
CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組機(jī)車救援連掛時(shí)，連掛信號(hào)表示方法有（）。
總風(fēng)管路漏風(fēng)故障，CRH380A統(tǒng)型單編動(dòng)車組03車關(guān)閉車端[總風(fēng)缸塞門]需進(jìn)行空氣制動(dòng)切除并隔離側(cè)拉門的車廂為（）。
制動(dòng)控制裝置速度發(fā)電機(jī)斷線（060、061、062、063）故障，隨車機(jī)械師按規(guī)定程序下車檢查，對(duì)故障車（）點(diǎn)溫。
輔助電源裝置傳輸不良（204）故障原因有（）。
CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組雙TXC功能異常（667）故障現(xiàn)象有（）。