A.大于
B.等于
C.小于
D.不等于
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A.活塞泵和柱塞泵
B.單作用往復(fù)泵和雙作用往復(fù)泵
C.雙缸往復(fù)泵和三缸往復(fù)泵
D.雙缸單作用往復(fù)泵和雙缸雙作用往復(fù)泵
A.油泵艙
B.輪機(jī)艙
C.隔離艙
D.電池艙
A.泡沫發(fā)生器系統(tǒng)
B.各控制閥門靈活狀態(tài)與位置
C.現(xiàn)場水帶與泡沫槍
D.泡沫發(fā)生器玻璃
A.泵的密封泄露遇鐵器撞擊
B.離心泵抽空時間過長,導(dǎo)管震動折斷跑油遇明火
C.泵的選型不當(dāng),質(zhì)量不過關(guān)
D.泵內(nèi)輸送油品密度過大
A.圓鋼之間的搭接焊接長度要是其直徑的2倍以上
B.焊接處兩側(cè)各100mm范圍內(nèi)除銹、清除焊藥并刷瀝青漆防腐
C.接地體頂端離地面的距離不小于50cm
D.專用的防雷防靜電接地裝置的接地電阻不大于4Ω
最新試題
機(jī)械隔離器可以避免兩種油品之間的(),從而實現(xiàn)減少混油的作用。
下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油,一般為()
油品具有易燃易爆性,其組分主要是碳?xì)浠衔锛捌溲苌铮强扇夹裕ǎ?/p>
如果電液閥在運轉(zhuǎn)中全開全關(guān)時,信號燈不亮而事故燈亮,則說明閥門()不正常。
油庫管道的外壁涂色時,消防泡沫管宜涂()
躉船船體變形,纜繩不符合要求,拴系和錨固不結(jié)實,可能發(fā)生船()事故。
油碼頭的管道多,作業(yè)復(fù)雜,一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油,輕則污染環(huán)境,重則引起火災(zāi)爆炸事故,危及面(),撲救困難。
溫度的變化主要由改變()以及流量計計量室容積產(chǎn)生附加誤差。
黏油類鐵路罐車多采用()的卸車方法。
潛油泵卸油工藝能有效克服管道()