A.15
B.30
C.50
D.60
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A.車(chē)場(chǎng)調(diào)度
B.檢修調(diào)度
C.信號(hào)樓值班員
D.派班員
A.晝間—展開(kāi)的紅色信號(hào)旗
B.夜間—紅色燈光
C.晝間無(wú)紅色信號(hào)旗時(shí),兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)
D.夜間無(wú)紅色燈光時(shí),用白色燈光左右急劇搖動(dòng)
A.車(chē)場(chǎng)調(diào)度
B.派班調(diào)度
C.電客車(chē)司機(jī)
D.信號(hào)樓值班員
A.調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人
B.調(diào)車(chē)指揮人
C.工程車(chē)司機(jī)
D.電客車(chē)司機(jī)
A.呼喚應(yīng)答
B.要道還道
C.誰(shuí)發(fā)布、誰(shuí)取消
D.一站、二看、三通過(guò)
最新試題
一批作業(yè)(一張調(diào)車(chē)作業(yè)通知單)不超過(guò)()鉤可用口頭方式布置,調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)少于()人不準(zhǔn)調(diào)車(chē)。
以下哪些屬于B類(lèi)突發(fā)事件信息()。
事故(事件)對(duì)單位的責(zé)任劃分為()。
場(chǎng)段信號(hào)機(jī)按作業(yè)目的可分為:()、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)、阻攔信號(hào)機(jī)。
調(diào)車(chē)作業(yè)由()排列進(jìn)路。
場(chǎng)段范圍內(nèi)接觸網(wǎng)電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)由()管轄,手動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)由()管轄。
事故(事件)責(zé)任依據(jù)事件性質(zhì)分為()。
場(chǎng)段停車(chē)股道A、B段之間的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)開(kāi)放為()色。關(guān)閉為()色。
時(shí)鐘系統(tǒng)由中心級(jí)和車(chē)站/車(chē)場(chǎng)級(jí)兩級(jí)組網(wǎng)組成時(shí)鐘系統(tǒng),中心一級(jí)母鐘設(shè)在OCC,()設(shè)置二級(jí)子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
下列哪些是非運(yùn)營(yíng)線()。