A.進車和倒車都使船首右轉
B.進車和倒車都使船首左轉
C.進車使船首左轉，倒車使船首右轉
D.進車使船首右轉，倒車使船首左轉
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A.空船，慢速船
B.船尾受風面積大的船
C.重載，快速船
D.艏傾，重載船
A.應立即停車、倒車.降低船舶沖程，減輕擱淺程度
B.可以加車操舵避讓，避免擱淺
C.擱淺不可避免時，應盡量避開礁石，使船體在較平坦的沙灘上
D.擱淺不可避免時，應讓船首擱淺，保護車舵
A.以30°-60°的駛靠角，中速對準泊的下端點
B.如果流速較大，船首可以對著泊位的中部
C.船首接近泊位時操外舵調順船身
D.船位距泊位約2倍船長時，慢速，操外舵轉向調順船身
A.保持合理的岸距
B.減速航行
C.利用舵壓力橫向力抵消岸吸力
D.加速航行
A.漂心
B.重心
C.轉心
D.穩(wěn)心
最新試題
船舶航行中，舵壓力轉船力距是以船舶（）為支點。
船舶相遇如果兩船橫距過近會發(fā)生船間效應，在這種情況下，應采?。ǎ┐胧┍苊獯芭鲎?。
內旋式雙車船左右兩個螺旋槳的類型屬于（）
在旋回的過渡階段發(fā)生外傾的主要原因是（）
船舶噸位大，碼頭結構強度差，應采用（）駛掌。
雙螺旋槳船正倒車進行掉頭操縱、說法正確的是（）。①向掉頭一舷操舵，掉頭一舷開倒車、另一般開進車；②當發(fā)現(xiàn)前沖速度過大時，可能逼近航道邊界時，應增加進車車，以利于縮小掉頭旋回初徑；③當距航道邊界距離較遠時，則可適當增加進車車速，加速船舶回轉。
兩船即將發(fā)生碰撞時，下列做法不正確的是（）
船舶縱距越小，說明舵效好。
駕駛員在操縱船舶時，反移量對下列哪項操作影響不大？（）
請求他船協(xié)助脫淺的條件包括（）。①船舶擱淺后水位陡落，要求盡快脫淺；②劣天氣來臨、船舶一時無法脫淺；③船舶螺旋、舵損壞、無法操縱船舶；④其它可能預料到的會加重船舶擱淺和損壞的情況。