A.斷線10%
B.斷線15%
C.銹蝕
D.破損
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A.緊急制動(dòng)環(huán)路
B.轉(zhuǎn)向架監(jiān)控環(huán)路
C.停放制動(dòng)監(jiān)控環(huán)路
D.制動(dòng)緩解環(huán)路
A.緊急制動(dòng)指令
B.常用全制動(dòng)指令
C.輔助壓縮機(jī)供風(fēng)請(qǐng)求
D.報(bào)告主壓縮機(jī)供電狀態(tài)
A.受電弓的控制
B.主斷的控制
C.車頂高壓線路分離開關(guān)的控制
D.主變壓器的保護(hù)及封鎖
A.車下電子標(biāo)簽安裝牢靠
B.車載編程器安裝牢靠
C.電子標(biāo)簽設(shè)備功能正常
D.編碼器編碼正確
A.煙火報(bào)警系統(tǒng)
B.受電弓視頻監(jiān)控系統(tǒng)
C.遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸裝置
D.車廂視頻監(jiān)控系統(tǒng)
最新試題
CRH380B動(dòng)車組發(fā)生熱軸報(bào)警(68C7*6B4E、68C7*6B52),下車檢查轉(zhuǎn)向架軸箱、傳感器正常,確認(rèn)為誤報(bào)使用Monitor 軟件進(jìn)行復(fù)位不成功,則動(dòng)車組限速()Km/h運(yùn)行。
CRH380B動(dòng)車組進(jìn)行前端車鉤手動(dòng)伸出前,須先斷開前開閉電源空開()。
動(dòng)車組電加熱器的控制回路電源根據(jù)車型不同有()類型。
CRH3系列動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)配備有兩個(gè)僅安裝在端車車體兩側(cè)的()。
動(dòng)車組煙火報(bào)警系統(tǒng)的供電電源根據(jù)車型不同有()類型。
CRH380B動(dòng)車組發(fā)生至少一個(gè)輪對(duì)軸承溫度傳感器故障(68C4)時(shí),動(dòng)車組自動(dòng)限速()km/h。
CRH380B動(dòng)車組在分相區(qū)內(nèi)閉合主斷情況下,操縱臺(tái)右上角[手動(dòng)過分相]背光按鈕至少()s,直到背光按鈕熄滅。
BCU電源故障(658A)故障原因:BCU供電空開()斷開。
CRH380B型車的BCU1供電空開為28-F11,BCU2供電空開為()。
動(dòng)車組施加緊急制動(dòng)停車,HMI報(bào)():轉(zhuǎn)向架監(jiān)控回路激活強(qiáng)制制動(dòng)。