A.尾氣檢測時，導(dǎo)管不可以彎折
B.在熱車條件下檢查尾氣
C.取樣、導(dǎo)管分為低濃度用和高濃度用，應(yīng)分別使用
D.連續(xù)進行尾氣檢測時不需等儀表指針回零
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A.轉(zhuǎn)速波動不大于20轉(zhuǎn)／分
B.轉(zhuǎn)速波動不大于30轉(zhuǎn)／分
C.轉(zhuǎn)速波動不大于40轉(zhuǎn)／分
D.轉(zhuǎn)速波動不大于50轉(zhuǎn)／分
A.80％
B.85％
C.90％
D.95％
A.0
B.-5
C.5
D.10
A.冷壓
B.銑削
C.熱壓
D.粘補
A.第一，第二道
B.第一，中間
C.第一，最后一道
D.中間，最后一道
最新試題
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是（）。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
電動輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
當(dāng)車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
氣壓制動系的缺點是：消耗（）的動力，制動較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
電控發(fā)動機游車的故障原因之一是（）。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。