判斷題司機(jī)充風(fēng)至定壓后減壓170kPa，關(guān)閉機(jī)次位車(chē)輛前端折角塞門(mén)，尾部乘務(wù)員上車(chē)查看風(fēng)表壓力，保壓1分鐘風(fēng)壓下降不超過(guò)20Kpa，則判定為機(jī)車(chē)故障，通知司機(jī)檢查處理。
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最新試題
若柴油機(jī)曲軸箱壓力過(guò)高，則CS觸針導(dǎo)通，使（）動(dòng)作。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）控制GFC線圈回負(fù)端的電路。
題型：多項(xiàng)選擇題
1RBD電路受（）的控制。
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（）得電后，柴油機(jī)的氣缸內(nèi)才會(huì)有燃油噴入。
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閉合通風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)時(shí)，最先動(dòng)作的是（）。
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當(dāng)SS3型機(jī)車(chē)的原邊電流達(dá)400A時(shí)，YGJ線圈中電流達(dá)（）。
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東風(fēng)4B型機(jī)車(chē)Ⅰ端“前牽”位時(shí)，司機(jī)控制器的（）觸指接通。
題型：多項(xiàng)選擇題
DF4B型機(jī)車(chē)的空壓機(jī)在（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
控制FLC線圈電路的觸頭有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題