根據(jù)《海上交通安全法》的規(guī)定，船舶載運(yùn)貨物，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)法律、行政法規(guī)、規(guī)章以及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行（）
①裝卸
②積載
③隔離
④系固
A.①②③
B.①②③④
C.②③④
D.①③④
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A.艇從落水者上風(fēng)一側(cè)接近，將落水者至于下風(fēng)舷
B.利用帶救生索的救生圈把落水者救至艇內(nèi)
C.救助艇駛回本船，先帶妥艇纜
D.本船利用吊貨裝置將落水人員吊起
A.航線的安全性
B.航線的經(jīng)濟(jì)性
C.沿途的VTS 報(bào)告區(qū)域和報(bào)告制度
D.避免無(wú)意義的繞航
A.立即停止相關(guān)油類作業(yè)
B.操縱船舶使溢油部位處于下風(fēng)
C.清除甲板集油
D.防止溢油擴(kuò)散、回收海面溢油
A.每位船員每月應(yīng)至少參加棄船和消防演習(xí)各一次
B.若有25%以上船員未參加上個(gè)月的棄船和消防演習(xí)，應(yīng)在該船離港24小時(shí)內(nèi)舉行
C.每6個(gè)月進(jìn)行一次應(yīng)急舵演習(xí)
D.油污應(yīng)變演習(xí)每3個(gè)月，最長(zhǎng)不超過(guò)6個(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次
A.船舶團(tuán)隊(duì)成員做到保持不間斷的警覺，加強(qiáng)情境意識(shí)
B.對(duì)重要事件預(yù)先予以考慮在做事時(shí)先分出輕重緩急，但在處理時(shí)都要重視，同等對(duì)待
C.相互保持良好的聯(lián)絡(luò)與溝通，建立質(zhì)詢和回應(yīng)的氛圍
D.在工作中有疑慮時(shí)及時(shí)澄清，習(xí)慣性地進(jìn)行相互檢查
最新試題
下列有關(guān)救助正在海中漂浮的遇難人員的措施哪些正確？（）①對(duì)漂浮在海上的人員，應(yīng)在舷邊張掛攀網(wǎng)或軟梯供其攀登；②對(duì)距舷邊較遠(yuǎn)的漂浮人員，可用拋繩槍向其拋擲帶浮體的救生索；③如較多人員漂浮海面，可用救助艇拖曳各種浮具在其上風(fēng)處旋回，讓其攀附；④對(duì)漂浮在海上已筋疲力盡的人員，應(yīng)盡可能讓他們通過(guò)救助船上的舷梯直接登船。
下列哪項(xiàng)不是港內(nèi)值班應(yīng)遵守的原則？（）
下列關(guān)于大副卸貨準(zhǔn)備職責(zé)的表述，（）不正確。
下列有關(guān)主要塢修工程說(shuō)法不正確的是（）。
根據(jù)SOLAS公約中加強(qiáng)海上安全的特別措施，（）應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行加強(qiáng)檢驗(yàn)。①散貨船②滾裝船③油船④客船
（）屬于國(guó)際航行的客船應(yīng)備的證書或文件。①最低安全配員證書②完整穩(wěn)性手冊(cè)③船員適任證書④國(guó)際載重線證書
下列離泊前的準(zhǔn)備工作哪些是符合系、離泊作業(yè)安全要求的？（）①二副會(huì)同大副、三副試驗(yàn)對(duì)講機(jī)以確保通信暢通；②離泊前，大副應(yīng)結(jié)合看開航水尺，檢查首、尾系纜情況；③二副應(yīng)將安全注意事項(xiàng)向所有在船尾作業(yè)人員布置清楚；④木匠和水手長(zhǎng)分別試轉(zhuǎn)起錨機(jī)和絞纜機(jī)。
按照溢油應(yīng)急反應(yīng)部署表的分工，船舶發(fā)生溢油事故后負(fù)責(zé)帶艇指揮撈油的是（）。
以下有關(guān)船舶明火作業(yè)必須滿足的技術(shù)，表述不確切的是（）。
對(duì)船體焊縫質(zhì)量的內(nèi)部檢查可采用（）。①X射線探傷法②γ射線探傷法③超聲波探傷法