A.埃德蒙·N·培根
B.戈登·庫侖
C.卡米洛·西諦
D.羅伯·克里爾
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A.保護(hù)培育規(guī)劃
B.風(fēng)景游賞規(guī)劃
C.游覽設(shè)施規(guī)劃
D.基礎(chǔ)工程規(guī)劃
A.可達(dá)性
B.功能性
C.親和性
D.經(jīng)濟(jì)性
A.規(guī)劃式
B.行列式
C.周邊式
D.點(diǎn)群式
A.規(guī)劃式、自由式
B.規(guī)劃式、組團(tuán)式
C.組團(tuán)式、自由式
D.規(guī)劃式、自由式、組團(tuán)式
A.不宜超過120m
B.宜小于80m
C.不宜超過80m
D.不應(yīng)小于150m
最新試題
居住區(qū)綠地一般面積不大，應(yīng)處理好綠化和各種設(shè)施的尺度關(guān)系，按照行為心理規(guī)律，塑造宜人的場所，也可增加文化元素，烘托居住區(qū)文化氛圍，這說明綠地的規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)具有（）。
影響居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)的主要因素中，不包括（）。
根據(jù)《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50180-3）（2002年版）的規(guī)定，居住區(qū)按居住戶數(shù)或人口規(guī)?？煞譃椋ǎ┤?jí)，并相應(yīng)提供配套設(shè)施。
（）以控制居住區(qū)內(nèi)部車輛交通、保障居民的安全和環(huán)境安寧為出發(fā)點(diǎn)，首先提出了“鄰里單位”的理論。
根據(jù)道路功能、服務(wù)范圍、交通流量的不同，居住區(qū)道路分為（）。
混合式道路網(wǎng)是將（）路網(wǎng)混合使用。
（）是進(jìn)出庭院及住宅的道路，主要通行自行車及行人，但也要滿足消防、救護(hù)、搬家、垃圾清運(yùn)等汽車的通行。
規(guī)則式道路網(wǎng)有（）等，一般用于地形較平坦的居住區(qū)。
應(yīng)明確景區(qū)的景觀特征和游賞主題，提出游賞景點(diǎn)以及游賞路線、游程、解說等內(nèi)容的組織安排，并進(jìn)一步提出游客容量調(diào)控的措施與對(duì)策的是（）。
（）具有邊接小區(qū)內(nèi)外，組織居住組團(tuán)的功能，也稱為小區(qū)主路，一般不允許城市交通和公共交通進(jìn)入。