A.設(shè)在水量充沛、水質(zhì)較好的地點(diǎn),宜位于城鎮(zhèn)和工業(yè)的上游清潔河段
B.取水構(gòu)筑物的設(shè)計(jì)最高水位應(yīng)按100年一遇頻率確定
C.具有穩(wěn)定的河床和河岸,靠近主流,有足夠的水源,水深一般不小于2.5~3.0m。彎曲河段上,宜設(shè)在河流的凹岸,但應(yīng)避開(kāi)凸岸主流的頂沖點(diǎn)
D.盡可能減少泥沙、漂浮物、冰凌、冰絮、水草、支流和咸潮的影響;具有良好的地質(zhì)、地形及施工條件
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A.后退發(fā)車,前進(jìn)進(jìn)車
B.后退發(fā)車,后退進(jìn)車
C.前進(jìn)發(fā)車,后退進(jìn)車
D.前進(jìn)發(fā)車,前進(jìn)進(jìn)車
A.進(jìn)入交叉口的右轉(zhuǎn)車輛多于4輛時(shí)
B.進(jìn)入交叉口的左轉(zhuǎn)車輛多于3輛時(shí)
C.進(jìn)入交叉口的直行車輛多于4輛時(shí)
D.進(jìn)入交叉口的直行車輛多于6輛時(shí)
A.30~40
B.20~35
C.15~25
D.8~12
A.道路照明、路名牌、人行道護(hù)欄、車行道隔離欄
B.人行道護(hù)欄、車行道隔離欄、安全島、交通指示燈
C.桿管線、郵筒、交通標(biāo)志、機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)
D.車行道隔離欄、安全島、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線
A.道路綠化設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合交通安全、環(huán)境保護(hù)、城市美化等要求,選擇種植位置、種植形式、種植規(guī)模,采用適當(dāng)樹(shù)種、草皮、花卉
B.為了保證主干道的綠化景觀效果,可以結(jié)合實(shí)際考慮設(shè)街心花園
C.道路綠化應(yīng)選擇能適應(yīng)當(dāng)?shù)刈匀粭l件和城市復(fù)雜環(huán)境的鄉(xiāng)土樹(shù)種。選擇樹(shù)種時(shí),要選擇樹(shù)干挺直、樹(shù)形美觀、夏日遮陽(yáng)、耐修剪、能抵抗病蟲(chóng)害、風(fēng)災(zāi)及有害氣體等的樹(shù)種
D.道路綠化設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合交通安全、環(huán)境保護(hù)、城市美化等要求,選擇種植位置、種植形式、種植規(guī)模,采用適當(dāng)樹(shù)種、草皮、花卉
最新試題
以下道路綠化不合理的是()。
城市水源保護(hù)應(yīng)包括的方面有。()
按輸送方式分類,下列城市工程管線不屬于壓力管線的是()。
以下關(guān)于場(chǎng)地出入口的描述,錯(cuò)誤的是()。
下列屬于哥特式教堂的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的是()。
路邊停車帶是指設(shè)在車行道旁或路邊的停車設(shè)施,路邊停車帶的停車特點(diǎn)是()。
下列不屬于城市道路橫斷面形式選擇需要考慮的因素有()。
根據(jù)大多數(shù)城市燃?xì)饣慕?jīng)驗(yàn),我國(guó)城市燃?xì)獾墓?yīng)一般為()。
在城市道路設(shè)計(jì)中,下列情況下可以不設(shè)置豎曲線的是()。
在平均停車面積較小情況下,要求迅速疏散的社會(huì)停車場(chǎng)常采用車輛停發(fā)方式()。