A.翻折曲面
B.旋轉(zhuǎn)曲面
C.平移曲面
D.直紋曲面
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A.性質(zhì)
B.調(diào)節(jié)壓力范圍
C.建筑形式
D.調(diào)節(jié)方法
A.變電所內(nèi)
B.工廠企業(yè)廠區(qū)內(nèi)
C.市區(qū)人行道
D.小型建筑
A.調(diào)壓站供氣半徑以0.5km為宜,當(dāng)用戶分布較散或供氣區(qū)域狹長時(shí),可考慮適當(dāng)減小供氣半徑
B.調(diào)壓站應(yīng)盡量布置在負(fù)荷中心
C.調(diào)壓站應(yīng)避開人流量大的地區(qū),并盡量減少對景觀環(huán)境的影響
D.調(diào)壓站布局時(shí)應(yīng)保證必要的防護(hù)距離
A.
B.
C.
D.
最新試題
中型火力發(fā)電廠的裝機(jī)容量為()。
下列不屬于城市道路橫斷面形式選擇需要考慮的因素有()。
下列各項(xiàng)中屬于城市防災(zāi)系統(tǒng)工程總體規(guī)劃《含分區(qū)規(guī)劃)階段的主要工作內(nèi)容和深度是()。
根據(jù)大多數(shù)城市燃?xì)饣慕?jīng)驗(yàn),我國城市燃?xì)獾墓?yīng)一般為()。
停車設(shè)施出入口的設(shè)置正確的是()。
下列關(guān)于地震的特征及防震措施的描述中錯(cuò)誤的是()。
設(shè)計(jì)標(biāo)高確定的一般要求有()。
以下關(guān)于場地出入口的描述,錯(cuò)誤的是()。
道路分隔帶兼作公共車輛停靠站臺(tái)或供行人過路臨時(shí)駐足之用時(shí),寬度應(yīng)在()m以上。
初步設(shè)計(jì)階段的深度應(yīng)達(dá)到()。