A.油霧器缺潤(rùn)滑油
B.泵入口堵塞
C.輸出軸磨損
D.葉輪卡死
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A.油品粘度過(guò)大
B.油溫過(guò)高
C.泵體或入口管線漏氣
D.齒輪側(cè)向間隙大
A.半年
B.1~2年
C.3~4年
D.4~5年
A.關(guān)閉閥門(mén)
B.排空管內(nèi)余油
C.直接開(kāi)蓋
D.切斷油源
A.填料圈數(shù)不足，壓蓋未壓緊
B.填料老化
C.填料選用不對(duì)
D.閥門(mén)密封面被沖刷、擦傷
A.更換填料
B.查看缸套松動(dòng)
C.緊固活塞桿背母
D.修理閥或更換彈簧
最新試題
油罐進(jìn)罐清污作業(yè)中，必須保持最大的（）
油庫(kù)管道的外壁涂色時(shí)，消防泡沫管宜涂（）
立式金屬油罐首次檢定一般不超過(guò)（）月，后續(xù)檢定一般不超過(guò)（）月。
ρ20是指油品在（）的密度。
根據(jù)到場(chǎng)的滅火力量部署，在首先冷卻燃燒罐的同時(shí)，要著重冷卻（）的鄰近罐，冷卻鄰近罐時(shí)，應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。
收貨方油庫(kù)計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫(kù)，停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
潛油泵掃倉(cāng)時(shí)，應(yīng)確保（）正確。
躉船船體變形，纜繩不符合要求，拴系和錨固不結(jié)實(shí)，可能發(fā)生船（）事故。
油碼頭易發(fā)生的事故不包括（）
油品收油采用卸車(chē)鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。