A.交通事故次數(shù)
B.受傷人數(shù)
C.死亡人數(shù)
D.億車公里事故率
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A.足夠的路肩寬度
B.良好的行車期望
C.清晰的目的行車方向
D.足夠的視距
A.機動車駕駛?cè)诉`法行為
B.交通基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)不足
C.缺乏安全教育
D.車輛性能欠缺
E.我國交通安全管理體制的缺陷
A.6
B.4
C.3
D.2
A.萬車死亡率
B.10億車公里死亡率
C.傷、亡人數(shù)之比
D.10萬人口死亡率
A.針對結(jié)果、分析原因
B.根據(jù)原因、分析可能結(jié)果
C.先主后次、層層深入
D.由表及里、棄次留主
E.預(yù)防分析、事后驗證
最新試題
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過（）和檢查制動鼓溫度是否過（），確保在制動完好的狀態(tài)下行車。
步行速度隨行人流密度增大而下降。
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。
車輛檢測管理的容：統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測站；配備必要的檢測設(shè)備和人員；定期檢測車況；對車輛進展技術(shù)等級評定和質(zhì)量監(jiān)控。
電子點火裝置分為有分電器式和無分電盤點火式。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口，沒有磨損而形成了明顯的臺階，稱為“缸階”或“缸肩”。
根據(jù)GB/T15476.1－1995《汽車修理質(zhì)量檢查評定標準整車大修》規(guī)定，大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個關(guān)鍵項目必須合格。
前照燈發(fā)光強度和光軸偏斜量的檢驗時，若氣泡在紅線框內(nèi)時，可用水準調(diào)節(jié)器或墊片進行調(diào)整。
為了防止汽車上坡時向后縱翻，駕駛車輛上坡時必須滿足下面條件：（）。
別克發(fā)動機的活塞上止點信號來自于（）。