A.銀行存款準(zhǔn)備金
B.銀行資產(chǎn)損失準(zhǔn)備金
C.銀行資本
D.提高貸款利率
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A.資產(chǎn)減值準(zhǔn)備
B.普通股
C.非累積優(yōu)先股
D.公開(kāi)儲(chǔ)備
A.經(jīng)營(yíng)管理水平
B.信貸風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)控管理水平
C.盈利能力和審批能力
D.區(qū)域經(jīng)濟(jì)環(huán)境水平
A.60%、2年
B.60%、3年
C.70%、3年
D.70%、5年
A.燃?xì)獾纳a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)中的天然氣生產(chǎn)和銷售企業(yè)
B.污水收集及中水回用管網(wǎng)建設(shè)企業(yè)
C.生產(chǎn)、銷售人工煤氣的企業(yè)
D.燃?xì)獾纳a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)中存量液化氣生產(chǎn)和銷售企業(yè)
A.《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中“7918”國(guó)家高速公路網(wǎng)
B.不享受國(guó)家有關(guān)建設(shè)資金補(bǔ)貼的經(jīng)營(yíng)性公路項(xiàng)目
C.納入省級(jí)主骨架或重要干線的優(yōu)質(zhì)高速公路項(xiàng)目
D.由省級(jí)交通廳審批通過(guò)的收入穩(wěn)定、預(yù)測(cè)交通流量大、財(cái)務(wù)效益好、現(xiàn)金流量大、還本付息能力強(qiáng)的連續(xù)里程50公里以上的一級(jí)公路項(xiàng)目
最新試題
公路、鐵路、港口行業(yè)中的固定資產(chǎn)項(xiàng)目，在建設(shè)銀行審批同意出具正式的貸款承諾書后，若其可行性研究報(bào)告經(jīng)最終批復(fù)后下列變化，如最終批復(fù)對(duì)項(xiàng)目技術(shù)經(jīng)濟(jì)方案、規(guī)劃方案等進(jìn)行重大調(diào)整，申報(bào)單位認(rèn)為項(xiàng)目還款來(lái)源和還款能力出現(xiàn)不利變化，必須重新組織申報(bào)審批
原則上參加過(guò)某一客戶正常授信業(yè)務(wù)審批的貸款審批人不得參加對(duì)該客戶的資產(chǎn)保全業(yè)務(wù)審批
貸款期限不匹配的借新還舊，主要是指借款人生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)基本正常，由于原貸款期限或分期還款計(jì)劃與客戶實(shí)際生產(chǎn)現(xiàn)金流量的周期不符，造成借款人不能歸還到期貸款，建設(shè)銀行對(duì)此進(jìn)行的借新還舊
發(fā)表否決意見(jiàn)時(shí)，貸款審批人可以在審批結(jié)論中不提出否決的具體理由
對(duì)公路、鐵路、港口行業(yè)中需要國(guó)家發(fā)改委審批的固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目，建設(shè)銀行貸款可在項(xiàng)目可行性研究報(bào)告最終批復(fù)前予以審批，可行性研究報(bào)告批復(fù)文件不作為審批的必備材料
保持合理的資產(chǎn)負(fù)債比例，是企（事）業(yè)單位正常生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、穩(wěn)步持續(xù)發(fā)展的重要保障，也是保證各項(xiàng)債權(quán)到期歸還的基本要求
授信業(yè)務(wù)的審批結(jié)論指該筆授信業(yè)務(wù)貸款牽頭審批人的審批結(jié)論
對(duì)于授信業(yè)務(wù)審批結(jié)論中有與現(xiàn)行政策制度等不一致或有理解歧異的，應(yīng)在征得該貸款審批牽頭人同意后進(jìn)行調(diào)整；如不能達(dá)成一致，由風(fēng)險(xiǎn)條線負(fù)責(zé)人裁定
清收利息類的借新還舊，主要是指借款人無(wú)法足額償還貸款本息，建設(shè)銀行以償還全部利息為條件為其辦理的借新還舊
申報(bào)的授信方案與審批結(jié)論中的附加條件共同構(gòu)成所審批的授信業(yè)務(wù)新的授信方案