A.長途客運(yùn)量
B.短途客運(yùn)量
C.旅客最高聚集人數(shù)
D.旅客周轉(zhuǎn)量
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A.貨物
B.車輛
C.貨主
D.信息
E.資金
A.高速公路
B.主干路
C.次干路
D.工業(yè)區(qū)道路
E.支路
A.客運(yùn)場站與市內(nèi)集疏道路系統(tǒng)結(jié)合
B.長途客運(yùn)場站應(yīng)依托公路主骨架布設(shè),與公路主骨架有快速、方便的通道
C.在火車站、機(jī)場或港口附近,不需要設(shè)置專門的公路集疏客運(yùn)場站
D.大城市樞紐需要設(shè)置多個客運(yùn)站時,可以考慮按銜接線路方向設(shè)置
E.客流主要產(chǎn)生點(diǎn)和有較大換乘客流的節(jié)點(diǎn),可以作為公路樞紐的備選場站
A.銜接功能
B.信息功能
C.技術(shù)功能
D.管理功能
A.路網(wǎng)中交通通過量小、連接路段多且具備建設(shè)條件的節(jié)點(diǎn),應(yīng)作為公路樞紐的主選場站
B.與公路主骨架有快速、方便的通道
C.要能與市內(nèi)集疏道路系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合
D.在火車站、機(jī)場和港口附近,可能需要設(shè)置專門的公路集疏貨運(yùn)場站
E.應(yīng)該依托公路主骨架布設(shè)
A.1:2
B.2:1
C.1:1.5
D.1.5:1
A.樞紐站
B.??空?br />
C.招呼站
D.口岸站
E.港灣站
A.一
B.二
C.三
D.四
A.換乘型樞紐
B.始發(fā)站樞紐
C.集散型樞紐
D.中途站樞紐
E.混合型樞紐
A.樞紐站
B.簡易車站
C.招呼站
D.口岸站
E.等級站
最新試題
根據(jù)我國《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》確定了國家高速網(wǎng)采用放射線與縱橫網(wǎng)格相結(jié)合的布局形態(tài),組成了“7918網(wǎng)”,具體包括()。
下列符合汽車客運(yùn)站場設(shè)置要求的是()。
我國的國道網(wǎng)共有70條國家干線公路,全長109000千米,布局分三類,即()。
()是城市物流園區(qū)的基礎(chǔ)功能區(qū),是在綜合運(yùn)輸和物流網(wǎng)絡(luò)中起著重要作用的物流節(jié)點(diǎn)。
道路貨運(yùn)站一般分為整車貨運(yùn)站、集裝箱貨運(yùn)站和()三類。
根據(jù)《公路客運(yùn)服務(wù)“三優(yōu)”“三化”規(guī)范》,“三化”的內(nèi)容包括服務(wù)過程程序化、服務(wù)管理規(guī)范化和()。
我國公路網(wǎng)是由()組成。
綜合客運(yùn)樞紐按照交通組織劃分可以分為()。
零擔(dān)貨運(yùn)站年工作量在2萬噸以上、6萬噸以下的貨運(yùn)站屬于()級站。
零擔(dān)貨運(yùn)站的工藝流線是指()在場內(nèi)集散、流動過程所產(chǎn)生的流動線路。