A.換乘型樞紐
B.始發(fā)站樞紐
C.集散型樞紐
D.中途站樞紐
E.混合型樞紐
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C.始發(fā)站樞紐
D.中途站樞紐
E.市內(nèi)客運(yùn)樞紐
A.7條首都放射線
B.9條首都放射線
C.7條南北縱向線
D.9條南北縱向線
E.18條東西橫向線
A.首都集中點(diǎn)
B.首都放射線
C.南北縱線
D.東西橫線
E.南北橫線、東西縱線
A.地方道路網(wǎng)
B.高速公路網(wǎng)
C.省級(jí)道路網(wǎng)
D.國(guó)道網(wǎng)
E.干道網(wǎng)
A.高速公路
B.一級(jí)公路
C.二級(jí)公路
D.省級(jí)公路
E.四級(jí)公路
最新試題
根據(jù)《汽車(chē)貨運(yùn)站(場(chǎng))級(jí)別劃分和建設(shè)要求》,年換算貨物吞吐量為150×103t-300×103t的貨運(yùn)站屬于()。
為使車(chē)站分級(jí)合理,應(yīng)將短途旅客發(fā)送量按比例折算為長(zhǎng)途旅客發(fā)送量,其中,折算比例為短途旅客發(fā)送量/長(zhǎng)途旅客發(fā)送量等于()。
零擔(dān)貨運(yùn)站的工藝流程是指()在場(chǎng)內(nèi)集散、流動(dòng)過(guò)程中所形成的流動(dòng)線路。
按照承擔(dān)的客流性質(zhì),綜合客運(yùn)樞紐可以分為()。
我國(guó)公路網(wǎng)是由()組成。
道路貨運(yùn)站一般分為整車(chē)貨運(yùn)站、集裝箱貨運(yùn)站和()三類(lèi)。
下列不屬于作為物流節(jié)點(diǎn)的綜合貨運(yùn)樞紐在物流系統(tǒng)中功能的是()。
客運(yùn)站按車(chē)站位置和特點(diǎn)劃分,可分為()。
我國(guó)的國(guó)道網(wǎng)共有70條國(guó)家干線公路,全長(zhǎng)109000千米,布局分三類(lèi),即()。
客運(yùn)站按車(chē)站規(guī)模劃分,可分為()。