A.合理劃分各功能區(qū),劃分明了,線路短捷,聯(lián)系方便
B.滿足城市規(guī)劃要求的同時,為貨主提供方便
C.因地制宜,既要節(jié)約用地,又要滿足功能與工藝要求
D.車流、貨流線路短捷,避免交叉干擾,確保有序作業(yè)和安全生產(chǎn)
E.防火、環(huán)保,留有綠化區(qū)域和發(fā)展余地
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A.貨物
B.車輛
C.貨主
D.信息
E.搬運工具
A.路網(wǎng)中交通通過量小、連接路段多且具備建設(shè)條件的節(jié)點,應(yīng)作為公路樞紐的主選場站
B.與公路主骨架有快速、方便的通道
C.要能與市內(nèi)集疏道路系統(tǒng)有機結(jié)合
D.在火車站、機場和港口附近,可能需要設(shè)置專門的公路集疏貨運場站
E.應(yīng)該依托公路主骨架布設(shè)
A.年箱運輸量
B.年堆存量
C.交通條件
D.地理位置
E.貨物吞吐量
A.零擔貨運站
B.集裝箱貨運站
C.綜合貨運站
D.專用貨運站
E.整車貨運站
A.服務(wù)態(tài)度優(yōu)質(zhì)化
B.服務(wù)過程程序化
C.服務(wù)管理規(guī)范化
D.服務(wù)質(zhì)量標準化
E.服務(wù)水平優(yōu)質(zhì)化
最新試題
客運站按車站位置和特點劃分,可分為()。
道路貨運站一般分為整車貨運站、集裝箱貨運站和()三類。
零擔貨運站的工藝流程是指貨物、車輛和()在場內(nèi)集散、流動過程所產(chǎn)生的流動線路。
根據(jù)我國《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》確定了國家高速網(wǎng)采用放射線與縱橫網(wǎng)格相結(jié)合的布局形態(tài),組成了“7918網(wǎng)”,具體包括()。
根據(jù)()不同,集裝箱貨運(中轉(zhuǎn))站可分為四級。
根據(jù)《公路客運服務(wù)“三優(yōu)”“三化”規(guī)范》,“三化”的內(nèi)容包括服務(wù)過程程序化、服務(wù)管理規(guī)范化和()。
我國的國道網(wǎng)共有70條國家干線公路,全長109000千米,布局分三類,即()。
城市貨運場站的配置應(yīng)該滿足的要求有()
進行零擔貨運站工藝設(shè)計時,一般應(yīng)遵守的原則有()。
某個位于小型河港或陸運交通樞紐附近的集裝箱貨運站的年箱運量為2×103~5×103標準箱,此集裝箱貨運站屬于()級。